第一辆买了国产车的朋友,第二辆还考虑国产的吗?
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作为一个资深车友,我的体会是,第二胎车坚决不买国产车了,至于为什么,只有深刻体会的人才会更能理解吧。

这里,我还要陈述一个事实,我是一名维修汽车十年经验的机械师。

我具有一定的品牌认知,和汽车使用/实用性的深刻认知和理解,国产车在国内汽车井喷式发展十年,也算赶上了中国浪潮,各方面都具有了长足的进步,这是不可否认的,可是还是有很多缺点的,由于篇幅原因我不能一一陈述。

第一呢,就是费油,真的,包括所有国产品牌,基本涵盖很多车型了,

第二,做工细节很不到位,很多车型出厂以后呢,也不敢召回,只能协商各地区实体店借助各种名义检查的理由,恢复,更换保密型配件和改动。对外确实美其名曰升级,对内下发文件确实红头保密文件和意见资料。

第三,保值率太差,故障率也很不稳定,同样是一台八万多的车,对比飞度,卡罗拉,保值率一眼洞穿。

第四,国产造车技术并不过硬,基本算是拼凑,随着国产车的销量这几年有了一定提高,才有了一定改善,可是并不意味着掌握了各类娴熟技术。

第五,国产车价位也是逐年上涨,有些甚至直逼合资b级。哪来的底气?技术问题不敢多谈,只是常规做了个概括,换车绝对不考虑国产了,除非便宜很多。

2020年3月19日 22:11
荣威开了两年多,好好的,下次还选荣威
汽车分类没弄清楚,车子分为国产和进口。国产分为自主品牌和合资品牌。自主品牌又分为三个档次,领克和力帆都是自主品牌,有什么可比性吗?所以说,聊车就聊具体某款车型,泛泛地说等于啥也没说。
是,合资修一次10元,国产修一次1块,国产质量也差不了天上地下,我就是觉得实惠,有那些钱给老婆买衣服,给孩子买好吃的,上好学校
好好修你车!!!
当年山寨手机卖的多火?低中高档都有。现在国产手机卖的多火?基本都是世界前几名。眼界放长远,可以承认有差距,但是不能放弃追赶的勇气。
大家都不买国产车?国产车怎么进步?
合资车也是中国产的,脑子了
合资车家用级别的,身边朋友都说小问题好多
你要同一价格来比才有意义
有那个钱多吃几顿肉不好吗
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