疫情爆发以来很多人基本没怎么出过门，大量私家车停在小区里。虽然疫情期间高速公路免费，油价也降了不少，但是不能外出，更不能旅游！除了仰天长叹就是一声叹息！所以，非要把疫情和私家车扯在一起的话，对于大多数人来说就是疫情期间不需要汽车！
买车与疫情没有关系。车辆只是代步的工具，任何时候都能用的上。这次疫情，因为防控采取了封闭交通措施，除了疫情防控需要规定的车辆允许通行，其他私家车辆禁止出入，这就是车辆在这次疫情中发生的变化。因此，买车与疫情没有根本上的联系，不受影响
谢谢邀请；你的问题是：通过这次疫情，你觉得要买汽车吗？为什么？
至于是否决定买车，与这次疫情没有太大关联，因为车辆属于工作生活的可选择较强的消费品，不是像住房一样的必需品，当前的公共交通非常方便，地铁、高铁、动车及空中大巴近在眼前，如果资金充足，也可在计划实施中，但要把疫情过后与公共交通的防护安全扭在一起，这有点牵强，因为通过本次疫情管控过程中存在以及暴露出的诸多问题，例如；应急物资、应急响应及
车的作用
- 扩大交际半径
- 代步，带货
- 提高出行效率，舒适性
- 商务需求
- 面子，攀比
车与本次疫情的联系
- 出行便捷，不用跟强大黄牛拼软件拼运气，可以随时根据需求选择出行时间。我一同行朋友看疫情趋重，担心如此会耽误年后开工，初一马不停蹄赶往广州接受居家隔离，这会怕是已经在挣钱了。而正月快过完了，我还围着炉子延续春节。
- 变被动防御为主动防御。一列车(客运班车，飞机，地铁，公交)的人，你不知道谁接触过谁，谁是否感染，你能做的
非常有必要；这次突如其来的疫情，使众多的公共交通工具停运或者减少发车的次数，很多人的出行受到极大的困难，而且公共交通工具还有被感染的风险，如果在这种特殊或者关键时刻能有一辆属于自己的车，不管去哪里，首先不会受到干扰，而且车是自己的，干净卫生，做好车辆消毒工作也能避免被感染的风险，但是疫情当下，我们还是听政府的号召不出门少出门在家就是为社会做贡献。最后说一句有一辆属于自己的车真是一种无比畅快的感觉，
这次疫情爆发弄的人心惶惶，真的街上除了私家车，很少有行人。
其实开车是一个相对比较密闭的环境，开启车内循环就像是个内部空气循环体系了。公共交通再怎么消毒，也有可能发生交叉感染。毕竟公共交通很不让人放心。 当疫情爆发公共交通停运的时候，很多人发现私家车是多么的有用。
就我个人而言，我觉得买车还是很有必要的。这次疫情之所以形势那么严峻，就是因为传播速度之快，范围之广，而想要抑制病毒，先要阻断其传播媒介。这次疫情也让群众会更加在意个人防护，注意个人卫生，对于所处环境的私密性和安全性要求会更高，而一辆属于自己私人的汽车就可以满足大家对于出行的要求。
近期，很多地方开始陆陆续续的出行复工，而很多地方都只允许私家车出行，正如钟南山院士所倡导的，用私家车代替公共交通出行会大
我感觉这次疫情过后，很多人会买车。
我个人觉得这次疫情最少也要到3月中旬了，你想想如果说到时间有关部门，通知居民可以出门了，疫情结束了，那要有多少人要出门，可能出远门的还不少，大部分都是出去旅游的多，你没有车会方便吗，肯定会选择买车，还有一部人本来计划着买车，犹豫疫情，早已经在家安耐不住心情了，当然另一方面有车的换购这一方面不会太多，疫情对大家的经济也带来了暂时的压力。