随大流，错的也是正确，当某台车保有量大的时候，维修保养特便宜(比如老三样，捷达、富康、桑塔纳)，保养150，换根保险杆80…等等，就跟人一样，都喜欢这个人，肯定是被他某个优点所吸引，如果你买了好用你就会跟身边的朋友亲人聊天时说它好用，慢慢的大家的选择就会改变，有的车因为外在的好看吸引了人买，但后期使用过程中内在不好，就会口碑越来越差到没人买(比如：路虎极光、保时泰、科鲁兹、英朗⋯等等)
第一种，追求低价高配
追求配置固然没错，但不能盲目追求，一台车最关键还是发动机，这相当于游戏里的主攻，相对而言配置再多再花里胡哨，他也只是个辅助，咱们一定要分清主次。一些高配为啥这么便宜，因为这些无用的配置撑不起高价。而像大天窗这种没用还死贵的，买来只能装装面子，家里没矿就不要考虑了。
第二种，追求高端车
这种心理在大多数人身上都有，有七八万的预算，心里会特想买10来万的车，兜里钱只能买一台凯美瑞，眼睛
可以说绝大多数人买车都会先去各大平台的汽车销量榜上看看，看看哪款车是近段时间的销量冠军，自己喜欢的那款车总体销量如何！
我们看的目的是以此作为参考，在选择爱车时做到心中有数。汽车销量是一个非常重要的参考依据，一款销量高的车卖的火是有原因的，说明这款车肯定有他独特的优势，要么品牌质量高、要么车型漂亮、要么性价比高！
试问，如果你在买车时看到自己喜欢的车型销量非常低，那么即使你非常喜欢，你也会心里犯
车这玩意儿，只懂一些，个人认为
最重要的原因 面子问题，觉得合资更有面子一些。
抛开面子，价格高一些的车，合资相对更好，这个应该没有疑问，比如什么发动机，变速器哪些，但是价格在10万以下或者10左右，区别其实并不大
销量高不一定好但销量低的一定不太好总会有这样那样的问题让消费者不满意。所以你会怎么选？个人认为看销量的同时还看看保有量，还有看看历来每个月、每个季度、每年的销量有没有大的波动，如果连续几年甚至十年以上销量都没下跌那么它就不会太差至少比较稳定。