印度公路里程比“基建狂魔”多，你信吗？反正我是不信的！

印度的基建是出了名的差，修个高铁都各种搞不定，他凭什么来和“基建狂魔”比？凭他们会开挂吗？

当然，这个数据是没错的，咱们国家的公路总里程500万公里不到，而印度的公路里程已经超过八百万公里！

但是这个标准是不一样的，咱们的“公路标准”指的是：

一定时期内实际达到《公路工程[WTBZ]技术标准JTJ01-88》规定的等级公路，并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程数。

这个里面除了各级公路（国道、省道、县道、乡道以及专用公路）以外还包含了大中城市的郊区公路和小城镇的街道（因为那一般都是当地的主干道）桥梁、渡口的长度，但是不包括大中城市的街道、厂矿、林区生产用道和农业生产用道的里程。

至于农村的那些土路、便民通道，那更是不会算在其中了。

但印度可不一样了，只要是车子能够通过的那就是公路，根本不管是水泥路、砂石路还是泥巴路。甚至于有的邦把一些人踩出来的小道也划入公路里程计算范围。

“世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。”

如果按照中国的公路标准来看印度，大部分的公路都是不合格的！

据统计印度目前能够达到中国标准的“高速公路”里程仅仅942千米，而截至2017年底，基建狂魔高速公路里程到了达到13.65万公里居世界第一。

换而言之，印度连咱们一个零头都当不上，不到中国高速公路里程的1%。

所以，这完全不是一个档次的存在！

总而言之，这种比较，你如果认真了，那你就输了。