印度国土只有中国三分之一不到,公路里程为什么比中国还多?
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印度国土面积298万平方公里,大约是中国的三分之一,但是按照2016年的统计数据,印度的公里里程已经超过800万公里,而我国的公路里程是469万公里,作为世界第一大经济体的美国也只有650万公里,这都比印度差了一大截。

(中国高速公路)

印度的经济发展水平要比美国和中国差了一大截,为何公路里程却比中美多呢?要解开这个谜团,我们先来看一下三国的高速公路里程就知道了。

2017年中国高速公路通车里程达到136500公里,美国高速公路通车里程是75238公里,而印度的高速公路通车里程只有200公里,这就很说明问题。

(中国322省道)

我们知道,公路是一个国家重要的基础设施,修建基础设施需要大量的资金,印度在经济发展水平很低的条件下,公路通车里程却比中美要高得多,这说明印度的公路等级应该比中美要低得多。

我们的公路一般包括高速公路、国道、省道、县道、乡村公路等,各个等级都有严格的建设标准,就是最基本的乡村公路也都是水泥硬化路面。

印度的公路一般包括高速公路、邦级公路、地方公路等道路,从印度的公路质量来看,明显要比我们的公路等级低得多。

印度公里里程之所以达到800万公里,说明印度公路的等级比较低,如果按照我们建设高速公路的标准来统计,印度符合高速公路标准的只有200公里。而印度所称的高速公路,可能还达不到我们的省道标准,印度的地方公路相当于我们的以前的乡村土路。所以,印度之所以公路里程比我们高,主要是因为两国的公路等级标准不同。

2019年7月10日 23:57
中国收费的公路里程肯定比印度多../
以牛屎燃料作动力的车道路不要那么高标准!
印度已是发达国家这已经是不容质疑的事实
你出去敢走省道吗?
说白了,中国收费公路明显高于多于城市界!二级,三级公路又少又烂的可怜!
我说小编不不印度小编强
印度只要会写自已的名字就不算文盲,你和他比数据,头脑必须转十八个弯。
别的為什么不敢去比?中国的公路收费高,而且每月一小修,每半年一大修,还好意思说。中国农民是最苦最累的,辛苦一辈子就只能做口饭吃,若有大病就等死。
我们一个一百多万人的大县没几条像样的公路
印度的客车丑死了
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