印度是南亚地区最大的国家,国土面积约为298万平方千米,是中国的三分之一不到。人口总数超过13亿,暂时排列在中国之后,位居世界第二,在不久的将来大有可能成为世界第一。印度土地上能养活这么多人口很不容易。
印度是一个有雄心的国家,一直想要成为南亚次大陆的霸主。也许因为都是人口大国,印度特别喜欢跟中国做比较。印度人有民族自信心,也十分好面子。
印度先中国两年建国,印中1962年边境冲突后,一直想找机会挽回面子,就一直在跟中国较劲。所以一直想通过其他途径来显示超越了中国。
印度认为他们的公路里程有800万公里,而中国公路里程不到500万公里,为什么印度比中国小、比中国穷公路里程却比中国还多?有书君跟大家一起来了解一下具体的情况。
1、两国的公路标准不同
在印度,公路大致分成国家级公路、邦级公路、地方级公路三种。
国家级公路:最高标准的公路被称之为国家级公路。但是印度的国家级公路占比在公路总里程中不到1%。
邦级公路:邦级公路相当于我国的省道。各方面标准就要比国家级公路次一点了,不能保证100%是由沥青铺的,有的邦级公路是由水泥替代,而且一半以上都是单车道公路。就是这样的路,在印度占公路总里程5%左右。
地方级公路:这才是印度公路的基本情况,印度公路的九成左右由地方级公路构成。
在中国,是按某种比较点来划分公路级别的。功能型分为高速、一、二、三、四级。高速和一级为高等级公路,二级居中,三四为低等级。
高速公路为专供汽车的多车道公路(4、6、8车道)。一级公路为多车道公路(4、6车道)。都是供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的。
二级、三级公路为供汽车行驶的双车道公路。四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
公路按行政等级可分为:国家公路、省公路、县公路和乡公路(简称为国、省、乡道)以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线, 县道和乡道称为支线。专用公路是某些企业等为自己需要修建的。
印度有大国、强国情怀,为夸大其辞显耀自己,不惜降低标准进行计算。
2、两国的公路路况不同
印度的国家级公路实际路况相当于中国的县道。
国家级公路在我国都是高速公路,是全封闭的。印度因为是敞开的,路上行走的除了汽车,还有大量的摩托、三轮车和动物等。
印度公路80%属于低等级公路,与中国的乡镇公路(路面硬化)相比都差之甚远。
最好的是水泥铺的公路;一般的是沙石路,水一来就会被冲垮塌;最多的是土路。土路雨天道路泥泞,晴天尘土飞扬,和中国上世纪七八十年代的公路差不多。
印度的公路建设已经在朝着好的方向发展,为了改变""挂车""现象,2014年莫迪政府已经制定了发展高铁的""钻石四边形项目""计划,并在部分地区与日本签订了开工建设合同。
在基础设施建设上,印度这些年投入相当大,取得了不少成绩。印度也在加大投入一些民生基础工程,而且的确也获得了不少的改变。
当印度人知道我国这些年来在基础工程建设的成就后,又打算跟我国较劲,就报出了有800万公里。
他们的发展的确比较快,而且在别人的笑话中不断埋头苦干,这些年真的改变了很多。但毕竟基础设施太落后,还没发展到质变,所以看不出明显变化。
按照印度现任政府的发展思路,以后大改变是迟早的事。而且印度有些方面也不错,比如高科技发展。
只是印度贫富差距比较大的国情决定了他们的贫困人口太多脱贫比较困难,所以计算的公路里程级别偏低,才有了800万公里数。
3、两国的统计方式不同
中国的公路里程是按一定时期内实际达到《公路工程[WTBZ]技术标准JTJ01-88》规定的等级公路,并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程数。
截止2017年底,我国省干线公路连接了全国县级及以上行政区,已县县通高速。支线农村公路通达99.99%的乡镇和99.98%的建制村,已村村通公路。
严格按照中国标准计算的高速公路,印度现在只有942公里。而942公里的长度大概就是从深圳到三亚的距离。
中国的高速公路通车里程则达到14.26万公里,居世界第一,这是不争的事实。而且我们还在不断刷新纪录。一个强国不需要去嘲笑一个完全没有可比性的弱国,也没有必要证明什么。
由于印度好胜心切,因此不顾一切把所有等级的路,不管路面什么状况都统计在内,才达到了800万的公里数。
我们知道了两国的公路标准不同、两国的公路路况不同、两国的统计方式不同,印度公路里程比中国还多也就不足为奇了。姑且不论真假是非,毕竟这对我们来说没有多少意义。
鉴于印度国情,实际上,他们认为自己有那么多公路也不为过。毕竟贫穷限制了他们的发展,贫穷也限制了他们的想象力。
对于一个自尊感极强的民族来说,所有不论是什么路面的路都算公路,也符合他们的认知水平。
我们要宽容地看待印度人具有的想象力,请不要轻易嘲笑一个努力的人,更不要轻易否定一个在努力的国家,要看到他们也正在不断地努力发展。
这件事让有书君想起生活中也遇到过一些爱夸大其词的人。他们有的是为了顾全面子,有的是认识有限,会说出一些与实际不符的话,做出一些不切实际的事而常常被人笑话,其实是情有可原的。
我们要的只是不让自己陷入空洞的崇拜之中,不忘记做实事。满足自己切合实际的需要,对于一个努力发展的人或国家才最重要。
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