最早凯美瑞雅阁帕萨特b5一个级别，新帕萨特上市后，秒杀了雅阁和凯美瑞，b6迈腾上市也一般，直到b7迈腾上市，和帕萨特一起基本统一了b级车市场，b7迈腾整体档次略高于帕萨特，这一时期逼的以前差不多20w左右的雅阁凯美瑞几乎降到了15万底线，而迈腾中高配却逼近了a4的价格，再说现在，雅阁和凯美瑞有恢复趋势，整体基本b8迈腾论级别和凯美瑞没区别，档次略高一点，操控好一点，加速性能不用多说大众带t的都很牛，维修基本上都是个例，都说烧机油，我身边一迈腾开了快两万公里忘保养也没见怎么着。现在车都便宜了，基本上都是b级车，雅阁凯美瑞帕萨特一个档次，次顶配及顶配迈腾和cc基本上可以和a4，3系，c级一个级别了。