印度公路的计算标准实在是宽泛，不仅标准化的公路计算在内，甚至乡间的泥土路也算在公路内，截至2019年4月，印度所谓高速公路的长度超过142,126公里。他们中的大多数都有两条车道。截至2016年5月，大约26,000公里（16,000英里）已经扩大到四个车道。截至2016年3月，20,703公里（12,864英里）的印度国家高速公路仍然是单层公路。

由于其他交通设施落后使印度的国家公路占印度公路占交通量的40％左右。国家公路是印度的经济支柱。印度政府发誓要将公路长度从96,000公里增加到20万公里。但是印度政府建设公路的质量不佳。总的来说,印度的道路主要是基于沥青的碎石路面。然而,一些地方公路也有混凝土路面。在一些地方,例如坎普尔,英国建造的混凝土道路仍在使用中。但是印度的水泥供应不足以支持道路建设，有的道路将垃圾埋在街道下面。今天，印度有超过21,000英里的塑料公路，大约一半位于南部的泰米尔纳德邦。大多数是农村公路，但在钦奈和孟买等城市也建有少量公路。印度的公路质量远远弱于中国。