世越号事件存在着太多的谜团，而其背后的真相一旦大白于天下，相信必然是极其令人惊恐的。

之所以朴槿惠政府会阻止世越号事件的调查，这个其实也很好理解，这么大的悲剧，这么大的政治污点，政府能掩盖多久算多久。

当然了，关于这个事件有个很流行的“献祭说”，世越号沉没日刚好是崔泰明（崔顺实父亲）在1994年3月21日（阴历）死亡的日期，世越号沉没哪天是崔泰民20周年忌日荐灵祭。

崔泰民是韩国社会泛滥的诸多邪教组织中“永生教”的教主，常年自诩自己和朴槿惠“心意相通”，是“灵魂夫妻”，鉴于朴家和崔家几十年的友谊，朴槿惠和崔顺实40多年的“深情厚谊”，这个关系很不简单。

当然，这个只是一种论调，不管是阴谋论，还是瞎猜测，世越号事件的诸多疑点实在令韩国民众难以释怀。

首先世越号的一些背景资料就很让民众深感疑虑。

世越号客轮的所属船运公司为“清海镇海海运公司”，会长俞炳彦，正是他亲自为这艘客轮取名为“世越号”，意思就是“超越尘世”。

而这个俞炳彦正是韩国著名的邪教组织“救援派”的最大老板，这个邪教主张“人类接近灭亡”，鼓吹末日论，1987年，他半怂恿半强迫地使得32名信徒集体自杀，事后他被判处4年有期徒刑。

而在他自己的海运公司里，90%以上的员工都是“救援派”的忠实信徒。

在事件爆发前1天，韩国政府颁布命令：允许 “一等航海士” 代理船长职位，随后，世越号在临出海前更换了一名 “一等航海士”船长。

而本来计划安排中，400多名学生并不乘坐这艘船。

出海前，世越号上的44个救生筏只有2个有用，货物严重超载，且大多没有固定好。

当天海上大雾，港内所有船只都取消了出海任务，只有世越号强行出海。

等到世越号开始出事故，船长下令学生们都必须乖乖地呆在舱室内，不许乱动，但是船长和船员们却跑到甲板上，并未组织救援行动。

孩子们被迫自己报警，然后过了整整42分钟，一艘海警船才赶来，但是他们只救助了世越号甲板上的船员和船长，并未对学生们进行有效的救援，并且，一些船员还优哉游哉地煮起了面吃。

时间一分一分地过去，海警船以及随后赶来的救援直升机只是在观望，但就是不为所动。

韩国民间其实已经积极动员起来，在周边海域内，有多艘渔船积极靠拢，想救援世越号，但是被海警飞机和船只警告驱离。

过了“一些时间”，海警们才开始慢慢地救援。

那些乖乖听话呆在船舱的孩子们大多都死了，而一部分跑到甲板上，拼命求生的孩子们反倒在最后关头获得了有限的救援。

就这么，整整七个小时，海警们自己疏于救援，也不许民间力量去救，这其实已经超出人类正常的理解范围内了。

所以，朴槿惠的支持率在事件后从70%暴跌到40%以下，也不是没有道理的。

七个小时后，世越号一点点沉没在茫茫大海中，最终有300多个孩子遇难。

事发后，“失踪”了7个小时的朴槿惠对事件进行了“冷处理”，在发表讲话时，他提到了一句话：让我们铭记学生们高贵的牺牲。而这句话证实是崔顺实所写。

何谓“高贵的牺牲”？细思极恐。

世越号事件，朴槿惠恐怕是一辈子都洗不清了。