美国以685万公里的通车总里程排在全球第一，印度则以590万公里的通车总里程排在全球第二，而截止2018年末，我国的公路通车总里程只有485万公里，比印度少了105万公里。

印度的面积只有中国的三分之一，GDP不到中国的五分之一，那为什么它的公路比中国多出这么多？印度号称世界第二，仅次于美国，领先于中国。

（中国的高速公路）

印度具有迷之自信，而且是数据统计狂魔，它倒懂得拿数据说话，只是数据从不合乎国际标准，屡屡闹出印度式的笑话。

比如印度号称有2.67亿中产阶级，但是印度的人均GDP才2000多美元，、它怎么可能有那么多中产阶级？印度是标准、要求跟别人不一样，他们的标准定得低，月收入300美元的，家里有彩电冰箱摩托车的，能吃三菜一汤的，都认为自己是中产阶级，这是源于灵魂深处的骄傲。

所以印度所谓的“高速公路”，究竟怎么个“高速”法，我们很有理由怀疑。

（印度的高速公路）

中国的公路分为五级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。如果按照级别来划分，就是：高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道。我们算的公路是能跑车的，硬化路面，而人家印度不是，印度能走人的都叫公路，还有一些是泥土路，一下雨十分泥泞，连牲口都无法直立行走，但那个在印度也叫“高速公路”。可能是凭借“脑速”穿越的。

根据2019年的最新统计，印度目前有560万公里的“公路”，但是它的硬化公路只有不到70万公里。

印度最近又计算了一遍公路，说有800多公里，可能又找到一些，地图上都无法标准的“乡间小路”和“水泥路”，按它这种算法，中国的公路早就破亿了。但在中国，“水泥路”谁也不好意思叫它“高速公路”。

印度还宣布自己是世界上扫盲最彻底的国家，国民都十分有“文化”，在印度，会写自己名字，能认全字母的就是知识分子，按这种说法中国没有文盲了……

印度是统计数据的狂魔，这个称呼还真是没冤枉他们，他们还统计了经济指标，印度统计本国只有百分之15的贫困率，跟美国数据一样，但两个国家统计标准完全不同。如果按照印度的标准，每天能拿到40多卢比就算脱贫，那美国应该没有穷人，而是美国穷人太谦虚了。

事实上印度的高速公路只有1%，三级公路有5%，而且中国的高速公路只能允许机动车通过，印度的高速公路摩托车和大象都能自由的穿梭，别人还以为是野生动物园呢！

更可怕的是，印度的高速公路邦与邦之间，还有水泥路，这点简直了，太神奇了。

而且印度的邦公路，大多是单车道，而且部分公路是水泥铺的，当然也有沥青路，只是比国家级公路狭窄得多。

综上所述，印度的骄傲是灵魂深处的骄傲，印度的数据是天马行空的数据，我是印度，我就拥有了一切，这就是印度人淳朴的认知特质。