在国际统一标准下，电池的寿命不是通过时间来表示的，而是通过循环次数，也就是完整的放完电算一次。因此电池的可循环次数越多，说明电池的使用寿命将越长。

通过比亚迪刀片电池的寿命根据公布的数据来看，可以循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。可能单看这一个数据并没有太大的说服力，或者不知道这到底是个什么样的数据。那么可以通过一些过往电池的历史数据来进行简单的对比，可以明白这是一个怎么样的数据。

在汽车的电瓶上我们通常使用的是铅酸电池，而从铅酸电池的寿命来看，参考某品牌电池产品的说明上标注400~600的循环次数，就意味着电池整个生命周期可以完成以上范围内的充放电循环。意味着铅酸电池的循环次数大概就是400-600次左右。

我们在手机刚起步阶段使用的是镍镉电池，我们都记得当时用手机最好是把电耗尽再去充电，否则电池寿命就短了，那么当时的镍镉电池的寿命如何呢，通过百度百科发现，镍镉电池可以提供500次以上的充放电周期，也就是说镍镉电池的使用循环次数与铅酸电池基本相同。

再来看现在电动车上用的最多的锂电池，一般的锂电池是在300-500次之间，而A品的三元电池可达800次。也有数据表明三元锂电池理论寿命为1200次完全充放电。也就是说我们虽然看到三元锂电池的续航能力比较强，但是三元锂电池的弱点也很明显，就是循环次数要逊色不少，最大也只有1200次左右。

而对比普通的磷酸铁锂电池来看，这个数据是2000次以上。

通过以上数据就可以看出刀片电池的使用寿命3000次以上的充放电是当下最耐用的电池了。