当下，电动车的发展一直受制于安全性和续航里程的影响，全球各大汽车制造商和电池生产商都在寻找更好的解决方案。比亚迪由于自己本身即是汽车整车厂，又在2003年开始发展动力电池技术，可谓是相辅而行。当然，我们想要了解比亚迪的刀片电池的优势，我认为可以从以下几个方面来看：

这里科普一下，当前新能源汽车电池主要有两种方案，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池，比亚迪的刀片电池可以说新一代磷酸铁锂电池。

1、安全性

电动车的发展历程中最大的问题，不是续航问题，而是安全问题。刀片电池的也正是基于这一考虑，在安全性能上直接击中电动车要害问题。

首先，磷酸铁锂电池相比三元电池具备天生的结构稳定，热稳定性高的优势。

其次，比亚迪做了大量可控设计创新：一是电池单体拉长做薄，竖立排放，从而电池包带来高强度。二是防护，蜂窝铝板结构等。让刀片电池的安全性大大的提高。

最后，比亚迪直接用行业最严苛的针刺实验进行证明刀片电池的安全性能。

其实比亚迪在电池安全上的管控一直是业内超一流的水平，截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故，请记住，无一电池安全事故。

2、续航里程

磷酸铁锂电池由于电池能量密度低，电池带电量少，导致续航短。也正是因此，特斯拉才会选择安全性较差，使用寿命较短的三元锂电池。

但是比亚迪的刀片电池在电池设计的时候就已经将电芯扁长化，集成电池包，提高体积利用率，电池能量密度也间接提升，根据比亚迪最新的官方数据，刀片电池的体积能量密度提升50%，提升之后811三元锂电池体积能量密度接近，另外单次充电可满足600公里续航需求。

在安全性能大大提高的条件下，还能把续航里程提升到600公里，你说牛不牛。

3、循环使用寿命

循环使用寿命是电池质量的一个重要指标，电动车的成本中，电池占比40%左右。因此消费者对电池的使用寿命颇为在意，毕竟换一次电池成本太高。

根据比亚迪最新的数据，刀片电池循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。这组数据说明什么，我简单解释一下，一年365天，3000次，一天一次等于10年。120万公里，正常私家车60万公里就报废了。

上面的三个问题即是动力电池最为核心的问题。了解这些，我们就知道刀片电池是极其抗造，这点是毋庸置疑的。