关于比亚迪分拆电池业务上市的传闻，早在2018年3月28日，公司董事长王传福就表示，将于2022年前将公司旗下的汽车电池业务分拆上市，对此，业内认为比亚迪将开启一个新的千亿市场业务，与位居国内电池行业榜首的宁德时代直面竞争。

比亚迪2017年实现收入1059.15亿，同比增长2.36%， 2018年新能源汽车再次实现翻倍的销量增长，2019年全球经济形势下滑，但是比亚迪依然保持着相当稳定的新能源业绩。那么比亚迪执意分拆电池业务，究竟是为了什么？此前，比亚迪曾在回答投资者提问时表示，随着电池产能不断扩充，公司将通过对外销售来促进电池业务的发展，提升公司盈利。这与公司董事长王传福发表言论不谋而合，通过分拆把电池作为独立的对外盈利企业，不再是单纯的面对自己的汽车和几个国内品牌电池供应了，覆盖面将普及全球全球车企。

上面说道，比亚迪光是电池业务就有千亿市场储量，分拆的利弊一目了然，而且比亚迪野心十足，不是光想着做汽车业务，他更看好自己未来超越国内电池榜首的宁德时代，并一举成为新的新能源领军人物。之前的奥迪、丰田等国际大牌同比亚迪在新能源领域的合作就说明，比亚迪已经在谋求电池业务的对外出口，把这一块单独拿出来就是旨在打造专业、顶级的电池生产企业。

综上所述，比亚迪分拆电池业务势在必行，究竟哪一天可以实现只是时间问题，而不久的将来，中国乃至世界或将诞生一个全新的致力于新能源领域的龙头。