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首先不需要惊讶奥迪、丰田这类国际大厂和比亚迪频繁互动这件事情，很多人觉得比亚迪只是在国内有一定知名度的汽车品牌，但殊不知，其实比亚迪在新能源方面的造诣在世界范围内都是一股非常不能忽视的强大力量。

早在多年之前，戴姆勒就曾于比亚迪成立了合资公司推出了腾势品牌，如今的腾势品牌依旧是一股不小的力量。随后，丰田也与比亚迪共同签订了关于开发轿车和低底盘SUV纯电动车型的合作协议。丰田这样的国际品牌本身在混合动力方面就发展的不错，如今在纯电车型方面自然要找一家靠谱的公司，选择比亚迪自然是看中了其在新能源领域的强大优势。

据了解，德系豪华品牌的奥迪也正在与比亚迪就新能源方面展开谈判。国际品牌的频繁互动，足以看出比亚迪在国际市场中的强势地位。

在这样的背景下，比亚迪全新发布的刀片电池会不会向这些车企提供呢？我认为会的，毕竟全球经济一体化已经是趋势，如何用最小的代价换取最大的利润是每个企业都在思考的问题。比亚迪在磷酸铁锂电池方面多年的研究推出了在安全性和体积密度上完美平衡的刀片电池，让很多国际品牌为之心动，毕竟三元锂电池虽说密度高，但是随之而来的是安全性的降低，比起密度，安全依旧是新能源车的最重要的基础。比亚迪也希望能够从这些国际大厂中汲取造车、品控等方面的优势之处，所以比亚迪极大可能会向这些车企提供刀片电池，同时以此为基础，提升自身在造车和品控等方面的实力，双赢局面，何乐而不为呢。