360行，隔行如隔山。我从事物流行业，也差不多10年，我就以物流行业为例，说一下两点。

一 作为企业的老板是如何应对的

企业的“企”字上面是一个人，下面是一个止。这个字是上下结构，非常有意思。我们都知道，人字好写，人难做。就是说企业家要从人开始做，适可而止，这个很关键。人要做好了，你就会适可而止了。人要是做不好，你止不住。人“字”一撇一捺，代表人要懂得立起来又懂得蹲下去。为什么说企业家的“企”字把“人”字写在上面？因为人难做啊？近几年国家出台的关于保障企业员工法律法规很全面，强制要求企业给员工缴纳五险一金。真是上有政策，下有对策。物流里企业大到经理小到员工，有几个老板给买五险一金的，投入资金太，而且人员流动性不稳定怎么买呀。你就是有检查过来也没用，都安排好了。而且作为企业老板，不懂得止呀，老想着挣的钱少呀，不够用啊。物流行业有多少对自己的企业有一个长远规划的，没有呀。为什么？物流场地不固定，过个三年左右就要搬一次，城市发展需要，要把影响市容往外搬。市场竞争性大，企业存活时间短。

二 作为企业的员工是怎么想的

物流行业的从业人员，几乎所有人都不愿意买五险一金，包括我在内。因为我都不确定我能干几年，下一个工作都不知道什么情况，还是给钱心里踏实。而且物流行业里好多都是大字不识的，思想各方面根本转不过来这个道理。或许今天干的挺好的，后天人家就走了，长期在同一个物流企业干上五年以上的少之又少，我从物流行业这10年，差不多换了五家，中间原因很多。说到双休，我都感觉好笑。都是小企业要双休，谁来工作呀。你可以说，多请人呀，企业根本承受不了那么大成本，明白嘛？而且作为员工，也不愿意双休，出来是挣钱，干一天给一天的钱，每个星期都双休，还怎么挣工资呀，我是出来打工的，不是休息的，而且休息了出去又要花钱。那如果都让双休的话估计员工都不愿意干。所以说每个行业都有每个行业的生存法则，不能一概而论。不能只考虑受过高等教育的，也要考虑一下低学历的劳苦大众。

以上尽代表个人观点，如果有说到不位的，还请多包涵。