站在科学的角度，二十一世纪现代人的智慧的确比古人高深一些，现代人用科学先进的科技创造了一个又一个奇迹，但古人在创造“奇迹”这一方面也好并不落后，单说长城这一项浩大的工程，长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城，这就不得不让人感叹他们的智慧与毅力。

另外秦始皇陵，工程之浩大、气魄之宏伟，创历代封建统治者奢侈厚葬之先例，中国古代南北交通的大动脉——隋唐大运河，还有都江堰、敦煌莫高窟、河北赵州桥，故宫等，这些不仅是中国的奇迹，还是世界的奇迹。

“中华祖龙”秦始皇不仅是古今中外第一个称皇帝的封建王朝君主，他本人还下令修建了许多开创性工程，修筑万里长城，修筑灵渠，死后还为历史留下了秦始皇陵，其中还有举世闻名的“世界第八大奇迹”兵马俑坑，这些都是大家较为熟知的。

其实秦始皇还留下了可以与万里长城比肩的一项辉煌工程——秦直道，现代人称“秦高速公路”，现位于陕西省延安市宝塔区，后人还为其拍了一部人文纪录片《秦直道》。

秦直道又名直道，秦驰道之一，为秦朝修建的军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修筑，历时两年半，从咸阳（起点为现咸阳淳化县）到九原郡（现包头附近），南北长达七百多公里，秦直道是由咸阳通往北境阴山间最接近的道路，大体南北相直，故称“直道”。

这条直道是秦始皇为阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰，下令让大将蒙恬率30万大军去修筑的，以当时的生产力水平估计，可想而知这项工程需要举全国之力才能完成。

秦直道和万里长城虽都是军事工程，但其作用完全不同，长城作为国家的屏障，而秦直道则作为国家的交通线，可以运输军队和军用物资、军士们所需的生活用品等。

既然是交通线路，那就不止是能在战争时期发生作用，寻常时期便可以为百姓提供便利，各地官府往来、书信公文都极大改善，秦始皇5次巡视天下，有2次走的直道，公元前210年秦始皇死在沙丘宫，遗体也是走直道运回来的。

根据《史记》记载：秦直道的三个特征是：“錾山堙谷，直道之”，乾隆《正宁县志》：“此路一往康庄，修整之则可通车辙”，由此可见“直道”的名称由来，在数千年的历史演变中，直道几乎未变模样，路面平均宽度达50米，全部用黄土夯实，夯土是经过翻炒的熟土，一层又一层夯实成的路基厚达50厘米，异常结实，像铁板一块。

正是因为古人的匠心精神，这条直道寸草不生，生土都经过铁锅炒过，然后再铺上道路，植物自然在熟土上无法生长。据说这条道路上还被撒了生石灰，有了石灰的腐蚀性，草木更加无法生存。但两千多年的时间里，沧海桑田，以大自然的力量真的无法让道路恢复原来的模样吗？

因为这条直道在秦朝灭亡以后，仍然发挥着重要的作用，后世各个王朝都对秦直道的军事作用寄予厚望，历代断断续续地加以开发利用，以直道为中心道路，向四周发散，行程全国性的交通网络，在古代的军事战争中发挥了重要的作用。

另外还有无数的百姓和车马在秦直道上走过，一条经常被使用的道路，即便是土路，也很难长出草木。虽然有后天因素影响，但不可否认秦直道本身的质量极高，这就是古人的“匠心精神”了。