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你已经注意到了，农村没有停车场这一事实，这是就解决了问题的一半。是的，有车必须要有停车场。我们这几年在城市里修了许多停车场，而且越来越规模化。拿我家隔壁商超来讲，基本上每年都会向周边的城中村要地，建停车楼，现在已经修了两栋了。但农村因为长期发展滞后，没有能力修建基础设施，相关政策也还不够完善。但随着“乡村振兴战略”的稳步推进，这类基础设施也会相应完善。我们可以参考一下隔壁日本农村的停车场来设想一下未来的农村。

日本道路虽窄，但沿途的停车场很多，而且很大，大到停放几百上千辆汽车的停车场也并不鲜见，所以停车非常方便。甚至在日本农村，也可以见到专门的大型停车场，这在中国农村是不可想象的。我们常说日本土地紧张，但日本人在修停车场用地方面却显得非常“大方”。当然为了节约用地，也有不少室内楼上停车场。

日本法律明确规定，汽车上牌之前要先落实停车位，没有落实停车位的汽车上不了牌；当然租用停车位也算。日本还规定，在新建或改建一定规模的建筑物时，必须配套建设相应数量的停车位，规划设计中没有考虑停车位的，不会被批准开工建设。这样，汽车在车主住处的长期停车和外出时的临时停车问题都得到了有效解决。很多停车场还设置了专门的残疾人停车位，宽度是普通停车位的约1.5倍，让残疾人也能方便停车。

在我看来，农村包括停车场这类基础设施的缺乏，主要还是没有盘活农村集体经济。集体不能从村内的产业中获取剩余，也就没有资金建设基础设施。哪怕外部帮他修好了，他也没有力量维护。所以还是那句话，尽快进行“三变”改革，对接过剩的金融，发展农村，建设农村。