首先我们分析冰山的大小。
造成这条豪华巨轮沉没的冰山,其实不是什么神秘的东西,它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏时节,因气温升高极地海洋冰块破裂而生成,在向温带、热带漂移时,逐渐消失。它们体积相差极大,大的冰山可达几公里长,这样的庞然大物,是海上行船的巨大威胁。
其次我们分析泰坦尼克号船体结构。
遭遇冰山只是“泰坦尼克”号沉没的原因之一,另外,一个罪魁是,连接船体各部分的固定铆钉,竟然是用掺有矿渣的劣质金属制成的。 船的钢材有问题 事故发生后几十年后 科学家分析了泰坦尼克的钢材 发现钢材的硫含量很高 我们知道 当钢材的硫含量过高的时候 钢材会变的很脆 而当时的人们并不知道这个原理 。
再次我们分析人为原因。
当时船长的命令失误 当发现冰山后 船长命令 引擎倒转的同时 也命令舵手把舵向右转 现在来分析 这个决定太失败了 因为这样使得 泰坦尼克擦着冰山过去的 (这在电影里有出现) 在加上钢材很脆 所以灾难也就再所难免了。
最后我们得出的结论。
当船装上冰山的时候,船依旧会破裂(连接船体各部分的固定铆钉,竟然是用掺有矿渣的劣质金属制成的)但是下沉的速度得看当时船体破损得大小。1.大面积破损的话,会导致船体大量进水,船体下沉的速度会大大加快,受伤及死亡率增加。2.如果运气好,船体直接装上冰面,船体虽然会破损导致船舱进水,但是船体附着冰面,会给人们带来逃生的便利,这样大大的提高了生还得机会。
END
个人认为虽然船体不急转弯了,但是船体依旧会破裂,只是说不转弯在船只破损不是很严重的情况下会大大提高生还率;相对而言,破损严重的话只会加快死亡的速度。以上就是个人观点啦!
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