导弹列车一开始苏联使用，但是苏联的导弹列车已于2005年全部退出现役，其优缺点如下。

优点：优点很明显。相较于公路，机动范围广，一天之内可以凭借铁路机动10000至20000公里；而且机动速度快，导弹发射准备时间少，生存效率高；再者铁路运输比公路更平稳，同时铁路载重更大，所搭载的导弹重量也更大，射程或威力可以进一步提升。

缺点：缺点也很明显，就拿苏联的导弹列车来说，它需要专门的铁路，路线总是固定的，连隧道等等设备都要专门的，这样一来，成本飙升，而且线路也受到一定限制；再者，就算你导弹列车伪装再怎么好，卫星侦查也可以发现你的专用轨道，轨道一旦炸毁，那么导弹列车就动弹不得。

至于修建东风41的导弹列车，我觉得不符合国情。

1，我国地势复杂，如果再专门为了导弹列车修铁路，那么十分劳民伤财。

2，我国的面积虽然世界第三，但是可供导弹列车机动的地方没多少，只有中西部的无人区，至于东部沿海的丘陵地带也许可以，但是东部沿海平原人口稠密，许多产业不断向中西部转移，更使无人区面积减小，导弹列车暴露的机率增加，反倒不利于我军。