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刀片电池在刚上来的时候我也有这样的疑问。

毕竟刀片电池的安全性能是真的很优秀，能过针刺试验就是最好的证明。在这个电动车时不时有自燃新闻出来的今天，电动车电池的安全性尤为重要，所以刀片电池还是蛮让我心动的。

人就是这样，安全问题放心了，低温性能的问题就要考虑了。

但是目前首款搭载刀片电池的车型汉也才上市一个月，这一个月估计交车数量也不多，更不用说现在8月份全国大部分地区还是夏天，没有办法在客户端看到汉车型上刀片电池的实车反应。

不过从目前得到的消息来看，比亚迪从电池结构、保温材料、热管理系统等方面入手，刀片电池低温性能差的问题比亚迪这一次基本已解决。

在结构和材料方面，比亚迪在刀片电池中配备了保温棉以及特殊的保温材料，强化其低温性能。另外，比亚迪更是采用了更加有效、科学的热管理系统，通过自动控制让刀片电池的内部环境保持在一个最佳的工作温度，从而减缓低温对电池造成的影响，让刀片电池拥有优异的低温性能。

不管是冬天零下30几度还是夏季55度的高温，刀片电池都能让自己保持在最佳状态。

此外，在低温放电性能方面，刀片电池即使在-20度的低温下，放电能力也能维持在常温的90%。这意味着搭载刀片电池的电动汽车在低温下也能保持90%的续航里程，完全能满足用户在寒冬正常出行的需求。

这些都是比亚迪官方公布的消息，敢公布，说明在低温这一块确实有自信，具体如何，可以等到冬天看看搭载刀片电池车型车主的实际反应。