汽车电池/">蓄电池是汽车电路系统中必不可少的一个部分，是汽车启动、供电的重要设备之一。 汽车蓄电池检测是为了检查电池的工作状态和质量，确保汽车电路系统的正常运行。在汽车使用过程中，由于各种原因，蓄电池的电量会逐渐减少，甚至失去功效，因此对汽车蓄电池进行定期的检测和维护是很有必要的。
一、目视检查
首先进行目视检查，检查电池外壳是否完好无破损、污染，蚂蚁酸的液位是否在规定范围内，积硫物是否过多。
若液位过低，应及时加注蒸馏水，一定要注意不要加过多，以免漫出。若积硫过多，可用温水清洗。若蓄电池外壳裂纹，电解液泄漏，应立即更换蓄电池。
二、安装角度检查
首先确定蓄电池的安装角度是否符合标准。安装时应注意防止电极之间短路和铅脚和蓄电池零部件之间接触不良。
三、开路电压检测
开路电压是指在蓄电池未接负载电路时，两极之间的电压值，开路电压与电池性能之间有这样的关系：开路电压越高，电池的性能越好。
用万用表或宽量程电压表在电解液表面及电池正负极板上分别进行电压测量。 若开路电压<12.2V，说明电池已失效，需要更换。
四、荷电状态检测
荷电状态是指电池在电流负载作用下的电压变化。 用万用表或宽量程电压表，将通电负载开关接在蓄电池正负极上，测量电流和电池电压变化。负载电流应不小于蓄电池额定电流。 正常的荷电状态：如果荷电状态显示11V以下，说明电池容量不足，需要更换；荷电状态为在11V以上但电池电量不足时，可以通过加强蓄电池的充电使其恢复容量；在25℃下，没有负荷时正常的荷电状态应在12.6V至12.8V之间。
五、 外部电流测量
外部电流（冷动电流）是指在温度为(20±5)℃的条件下，蓄电池正常状态下，能够输出的电流。使用电流表连接电池极，记录电池输出电流。 输入动力时，对于12V蓄电池，其动力输出应该不低于其标称容量的40%。
六、 充电功率测量
使用万用表或电量仪测量 电流和电压，计算出充电功率。 充电功率（实际输入功率）≤标称容量×0.25×14V。
七、电涌电流测试
电涌电流测试是指在汽车发动机启动过程过程中的瞬间放电短时间内的最大放电电流。 为了检测电涌电流时的最高电压，可以使用电压表。 在启动汽车时，电池输出瞬间涌流不应高于标称容量的三倍。
八、寿命测试
寿命测试是指使用蓄电池在某一电流负载下工作一定时间后，测量其性能。按顺序进行，将负荷接到蓄电池上，连续负荷6小时，开路2小时，重复以上程序，在累计测试时间9小时后，再进行测试。
以上就是汽车蓄电池的检测方法。建议车主可以根据自己的保养习惯和车辆使用情况，每隔3个月至半年进行一次电池检测，从而确保车辆电路系统的正常运行。