汽车环保检测是衡量汽车尾气排放是否符合国家环保标准的一种检测方法。尾气标准是根据不同车型的设计特点、发动机性能、用途和环境保护要求等综合因素制定的。目前，国际上通用的尾气标准主要有欧洲标准、美国标准和中国标准三种。
欧洲标准:
欧洲标准的主要特点是以车辆排放控制技术为核心，强调从源头控制污染物的排放。欧洲将汽车尾气排放控制分为两个阶段，分别是Euro I阶段和Euro II阶段。
Euro I阶段要求汽车的NOx排放控制在不超过2克/千瓦小时，HC排放控制在不超过0.3克/千瓦小时，CO排放控制在不超过2.2克/千瓦小时。
Euro II阶段，则要求汽车的NOx排放控制在不超过1.5克/千瓦小时，HC排放控制在不超过0.15克/千瓦小时，CO排放控制在不超过1.0克/千瓦小时。此外，在Euro II阶段，还将PM（颗粒物）排放限制到0.08克/千瓦小时以内。
美国标准:
美国标准主要针对两种尾气排放物，分别是氧化氮（NOx）和非甲烷总烃（NMHC）。美国EPA（美国环境保护署）颁布了一系列的汽车尾气排放标准，以保护环境和人类健康。
美国非加州州区域的车辆排放标准按照两年逐步提高的标准要求，从Tier 1到Tier 3，用以控制车辆NOx和NMHC排放，其中Tier 3为最新标准，要求在2025年实施，要求汽车的NOx和NMHC排放减少90%以上。
中国标准:
中国的汽车尾气标准是对欧洲和美国标准的借鉴和参考，在控制污染物排放、规范化管理和技术要求方面具有其独特性。目前，中国的汽车尾气排放标准主要包括国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
国Ⅰ阶段标准要求汽车的NOx排放在不超过5.0克/千瓦小时，HC排放在不超过1.2克/千瓦小时，CO排放在不超过15克/千瓦小时。而国Ⅵ阶段则要求汽车的NOx排放在不超过0.035克/千瓦小时，HC排放在不超过0.1克/千瓦小时，CO排放在不超过1.0克/千瓦小时，PM排放在不超过0.0045克/千瓦小时。
总体来看，尾气标准的提高将促进汽车工业的技术升级、标准化管理及环保意识的普及。通过不断提高尾气标准，我们可以有效控制车辆尾气污染，保护环境、改善空气质量，提高人民群众的身体健康水平。