摩托车排气污染物检测是对摩托车发动机尾气中的污染物进行检测，用于评估摩托车的环保性能。现阶段，国内对摩托车排气污染物检测的执行标准为GB16897-2010《摩托车排气污染物限值和测量方法》。本文将从检测执行标准、检测项目以及检测注意事项三个方面进行阐述。
一、检测执行标准
GB16897-2010标准主要包括两个方面：摩托车的排放限值和测量方法。排放限值是GB16897-2010标准中规定的摩托车的排放标准，它是对摩托车尾气排放中有害物质的排放浓度做出限定的，包括CO、HC和NOX三种有害物质。GB16897-2010标准针对不同类型的摩托车，制定了不同的排放限值。
在摩托车排气污染物检测中使用的测量方法包括稀释采样法和非稀释采样法两种方法。稀释采样法是指将尾气引入科学合理的稀释系统中，将尾气样品稀释到适合进行测量的范围，再进行分析检测。而非稀释采样法则是不将尾气稀释，直接对尾气进行检测。通常，非稀释采样法被用于测量CO和HC浓度，而稀释采样法则被用于测量NOX等物质。
二、检测项目
摩托车尾气排放检测主要包括CO、HC、NOX三项指标的测量。这些指标是描述尾气排放标准的主要变量。下面分别介绍这三项指标。
1. CO指标：CO指二氧化碳的浓度，是摩托车尾气中最常见的污染物。高浓度的CO会对人体产生显著的健康危害，而且也会造成大气污染和环境破坏。因此，CO排放的严格限制成为了此类污染控制的关键。CO排放测量方法根据CO的浓度，采用非稀释法或稀释法测量。
2. HC指标：HC指有机化合物的浓度。高浓度的HC可以产生臭氧、有害物质等污染物，对人体有害，对环境有害。HC排放测量方法采用污染物经过非稀释法测量。
3. NOX指标：NOX指氮氧化物的浓度。NOX是大气污染的重要成分之一。NOX排放测量方法采用污染物经过稀释法测量。
三、检测注意事项
1. 在进行摩托车排气污染物测量前，需要仔细核对仪器和设备的性能和规格，确保其稳定并符合标准的要求。
2. 检测时应严格按照GB16897-2010标准规定的检测方法进行，不得随意调整或更改。
3. 检测时间和环境都对测量结果有影响，因此应严格按照标准规定的时间和环境要求进行测量。
4. 在进行稀释采样法尾气测量时，需要确定采样系统的稳定工作状态，采样管路应该尽量短。同时还应注意对尾气稀释比和采样流量进行准确计量。
5. 检测结束后，应及时对仪器进行清洗和维护，保证下一次测量的准确性和可靠性。
总之，摩托车排气污染物检测是评估摩托车环保性能的重要方法，正确合理地开展检测工作是环保事业不可或缺的一环。因此，在实际工作中，应严格按照国家相关标准开展摩托车排气污染物检测，对于检测过程中可能出现的问题，应及时调整和正确处理，确保所得到的数据及结果的准确性和可靠性。