汽油添加剂是现代石油化工技术的产物，在汽油中添加少量的化学物质，可以提高汽车引擎的性能，降低尾气排放污染；然而，不规范的添加剂可能会对汽车和环境造成负面影响。因此，对汽油添加剂的检测成为了必要的过程。
汽油添加剂一般包括清净剂、防锈剂、抗氧化剂、抗腐蚀剂、增馏剂、分散剂、抗冰剂等，通过添加这些物质使汽油的质量更加优异。常规的汽油添加剂检测方法可以分为两种：直接测量和间接测量。直接测量的方法主要是通过实验室分析检测，包括红外光谱分析、质谱分析、高效液相色谱分析等。间接测量则是将汽车引擎在实际行驶中的性能进行测试，比如：加速性、起动性、能耗等。
红外光谱分析通过将光通过一系列滤光器、光学器件和检测器来检测样本中不同波长的光吸收。此方法可以检测到添加剂的各种成分，精准度较高，但需要使用先进的仪器，需要相应的实验室条件和专业技术人员。
质谱分析利用质谱仪对样品中的离子进行分析，以确定它们的质量和相对含量。这种方法可检测低浓度的添加剂成分，但也需要先进的仪器和技术，适用于高端汽油添加剂的质量控制。
高效液相色谱分析是一种分离、分析、检测分子的方法，利用高压液体将样品分离，然后通过检测器分析分离的各分子。这种方法速度较快，适用于现场检测和快速分析。
汽车性能测试是一种间接测量添加剂质量的方法，通常可以进行加速实验、起动实验、动力性实验和燃油消耗实验，其中，计算燃油消耗和统计动力性通常被认为是最准确的测试参数。虽然这种方法相对容易实现，但条件的复杂性和重复性可能会影响结果的准确度。
除此之外还可以使用X射线荧光光谱、热分析、光谱法（元素分析、比色法、荧光法等）等方案来检测，但这些检测方案并不常规。
总之，近些年汽油添加剂的技术虽然不断发展，但在这一领域的检测技术和标准仍需要不断完善和发展，以保证汽油添加剂的使用效果和环境的安全。