转向轮横向侧滑量是指车辆行驶时，转向轮在转向过程中出现的横向运动，也称为车辆横向稳定性。检测转向轮横向侧滑量是车辆性能检测的重要环节之一，不仅可以确保驾驶安全，也可以检验车辆制造质量。下面将介绍转向轮横向侧滑量的检测执行标准、检测项目和注意事项。
一、检测执行标准
目前，国内关于车辆转向轮横向侧滑量的检测标准是GB/T 18352.2-2016《汽车整车类型批准试验规程 第2部分:通过国家级监管机构批准的整车类型批准试验项目和要求 第2篇:乘用车》。该标准规定了车辆横向稳定性的试验项目和要求，包括转向稳定性试验、车辆稳定性极限试验等，能够全面检测车辆的横向稳定性。
二、检测项目
1. 转向稳定性试验：检测转向轮在转向时的横向侧滑量。检测深度应在50%~100%之间，转向速度应控制在30km/h内。若侧滑量超过规定范围，则判定此项试验不合格。
2. 车辆稳定性极限试验：是检测车辆极限稳定性的试验项目，主要检测车辆在不同速度和路面条件下的稳定性。检测时应保持速度不变，检测车辆在不同方向的信号输入下，记录车辆的横向加速度，并算出车辆的稳定性系数，判断是否合格。
三、检测注意事项
1. 检测前应确认车辆是否具有良好的状态、路面是否符合试验要求。
2. 在检测过程中，应保持检测仪器的准确性和稳定性，注意检测数据的实时记录和反馈。
3. 试验过程中要注意安全。试验人员应带好防护用具，保证工作安全。
4. 检测结果必须记录并及时汇总，向有关部门进行报告和备案。
总之，转向轮横向侧滑量的检测是保障车辆安全和质量的重要环节，不仅对车辆制造企业有指导意义，也对消费者选购安全可靠的汽车具有重要影响。因此，需要依据标准进行科学、规范、严格的检测，使车辆在“行”和“停”两个状态下都具有优良的性能表现。