近日，江苏、浙江两省正式实施电动车新规，严查电动车超速、无盔、载人等行为，其力度超出盛况，不知道电动车在这样严厉的围追堵截下还能陪伴我们多久？
7月1日，正式实施新规第一天，据报道，截至当天17时，仅江苏淮安市交警部门就检查电动车3500余辆、处罚电动车1948辆、教育人数高达34500余人。
这一数字让人惊讶，毕竟这只是冰山一角如果新规推广到全国，而且严格执行各项处罚，那就基本等同于全面禁止电动车上
如果全面禁止电瓶车上路，是一种什么场面？那满大街都是骑自行车的人，或者都是排队挤公交的人，或者排队坐地铁。总之低收入的人群，是最多的，也是最好管理的。想一想以前摩托车遍地都是，政府一禁摩，人们纷纷选择了环保经济的电动车。当政府部门禁超大改装电动车时，人们马上又换成符合政府规格的电瓶车，其实低层次人最好管理。只要政府有规定，他们会义不容辞地去遵守，去执行。只要利国，利民，有利于道路畅通。民众都会支持
国家目前正在限制电动车上路要求，按规定分成新国标，旧国标，不符合标准的电动轻便摩托车，如果现在全面禁止电动车上路，那对全国的交通状况来说是很大的打击。
1、会增加汽车的数量
骑电动车是为了方便出行，比如买菜，接孩子，上班，这些距离有的并不是很近，有的甚至有十几公里，骑电动车最方便，即省力又方便不堵车，如果禁了电动车最方便的出行就是开汽车了，因为长距离不可能骑自行车，公交出行又太慢了。
2、外卖行业会受到
如果全面禁止电瓶车上路那么就只会发生两种场面。
一、生活倒退大家都骑自行车上路
二、天天都是国庆节、春节
路上车堵车
地铁人挤人
当然，电动车全面禁止上路这种情况是不会发生的，即使各个地方推出电动车管理办法，其目的并不是说为了禁止电动车上路，而是更好的规范电动车这个行业，保障消费者的权益。
如果没有电动车的标准，那么就会有一大堆劣质的电动车出现在市场上，最终受伤的是消费者；
如果没有明确的电动车管理条例，那么针
那不可想像。福州是一个有200多万部电动车的省会城市。市民会选择电动车是因为方便不堵车，价格实惠是市民的首选。
如果都禁止骑车的人全都挤上公交，地铁。无疑增加交通运输的压力。福州地铁目前只开通了两条线路。公交很多地方没有直达，意味着要转车。平常电动车半小时的车程，因为等车转车可能会迟到。
外卖因为不能骑电动车，效率跟不上致使上班族吃不上饭。快递三五天送不到。还是住在城市周边的建筑工人必须用电动车运输工
如果报导的这个情况是真的，浙江、江苏两省己进入发达富有的社会了，全民都拥有了小汽车，出门都开小汽车，道路宽畅不拥堵，再不用骑电动车冒着生命危险，迎严寒顶烈日受风雨的侵害了，真羡慕这两省人民的生活。
这是看到“知言者也”的回答所写。
谢谢邀请。如果全面禁止电瓶车上路，是一种什么的场面？
要回答这个问题，我们应该先来了解一下，在没有电瓶车上路出行时，人们的交通工具和出行方式吧。
电瓶车的出现，大概是在2000年初的时间。那时候人们的出行方式，要么摩托车，要么自行车，家庭小轿车少之又少。
我记得在没有电瓶车之前，我老公上下班骑自行车有1个小时路程，上班累就不说了，每天下班蹬自行车回家，蹬得腿软。如果选择坐公交车，在上下班高峰时段，那拥挤
如果全面禁止电瓶车上路，会是一个什么样的场面呢？这个问题我要说几句。
首先，提出这个问题不知楼主的意图是什么，是认为确实应该禁止还是突发奇想？
全国电瓶车用户大概三亿左右，用户基本为收入偏低的工薪阶层。自从电瓶车问世以来，极大的方便了这个群体，有效的减轻了城市交通压力，降低了环境污染指标。
当然电瓶车使用中确实也存在一些需要有效管理的问题，如电瓶车标准确定问题，安全培训持证问题，道路交通安全管理问题等，