本人从事汽车行业多年，做二手车评估检测也好几年，看过的吉利车也非常多，分享一下自己的观点。吉利汽车在这几年当中快速发展，不断的收购，自身实力也不断增强，现在也是国产汽车的大佬，生产的汽车产品质量也是有目共睹的，先来盘点一下之前检测发现的几个问题：
1.第一个是漆面生锈的问题，这个问题在国产车上都比较明显，因为现在汽车市场的竞争不少车企为了控制自己的成本再低，在防锈处理上做的不够到位，而吉利汽车在早期
总感觉你们争的不是车，而是奴性，中国人几千年的奴性到现在也没有消失！可以说绝大多数的中国人是见不得别人比自己强，别人的东西比自己好！
所以，与其说是在争一个车的好坏，倒不如说是在满足那些心理畸形人的变态思想！它们的目的不是争论车的好坏与否，而是要把别人踩在他们自己的脚底下，让他们显得他们自己高高在上！
奔驰漏油为什么喷的人就没那么多？因为他们知道，66万的奔驰是明码标价的，这钱他们再怎么喷，他们也拿不
我从去年试驾博瑞GE以后重点关注了解了吉利汽车，多次试驾了他新出的全系车型，今年给老婆换车经过试驾这个档次的全部国产合资以后选定了星越轻混版作为老婆接孩子用车。如果说吉利能不能买，那得分开看！吉利2018年以前的车我不建议买，动力总成也不出彩，安全设计也不够出众，从软件到硬件，从外观设计到内饰设计，都没啥意思，而且传出诸如油耗高和部分车主底盘锈蚀的消息。但是2018年以后的吉利，从博瑞ge开始，吸
我的车是帝豪EC718，10年11月底提的车，到现在跑了187000公里15年换了全车轮胎和电瓶，发动机气门室盖渗油换过一次垫子，再有就是近光灯泡用大半年就会烧换了三四个了，车子正常保养。油耗感觉还可以不高不低，跑高速最低跑过6个油，跑市区一般都在8个多，最多也有10个多，主要是看路况。这车小毛病也不算多，舒适性上肯定不高，必竟价位在这呢，不过也对的起这个价格。
国产吉利质量拿事实说话，看下面的图：几十吨的重卡也把吉利帝豪压不烂，帝豪轮胎被压爆，但车辆其它完好无损，驾驶员安然无恙，这次事故给吉利打了一个活广告。而自行车都可以把合资丰田卡罗拉撞得稀耙烂，丰田车主们纷纷质疑，交警放出视屏，才使日系车主哑口无言。所以，国产吉利值得购买。
不信？你就百度一下：
1.“吉利遭大货车压顶”；
2.“深圳卡罗拉撞自行车”。
正如网友所言，为什么这些年国产车进步神速了，因为国产车
对于标题本身我的回答是肯定的。国产汽车领域里吉利是领头羊，无论发动机技术还是汽车安全性吉利都是下了大功夫的。外媒曾经对中国产汽车进行拆解发现发动机技术方面吉利属于代表，其次为长城，奇瑞等（虽然起步时这些企业都用过三菱的发动机，但是边引进边国产吉利走在了国产道路的最前沿）。安全性方面，大家也知道每个车型在量产前都要做安全性碰撞测试，在我国即为C-NCAP，但中国的安全性碰撞测试标准比国外的要求要低一
吉利目前可以说是国产自主品牌的领军品牌。自从十年前吉利以蛇吞象的姿态收购沃尔沃之后，吉利在国内的发展就有了不可阻挡之势。至于说吉利那一款车好，并不好说。不同的车型有不同的人群定位，所以也很难去比较好与不好。目前吉利主要在售的车型有博瑞，博越，这两款是相对高端的车型，帝豪GL和帝豪GS是中端的紧凑型，再来就是帝豪系列，远景系列。博瑞定位是B级轿车，月销量在三千多台。虽说是B级轿车，但是内部的配置却可
当然值得，人家去年都快卖出去150万辆车了，价格定位还是比较合理，身边也有不少人买的吉利。
其实买车这事，和吃饭一样，人多的餐厅，可参考性强，饭菜总体质量还是可以保障的，回头客也多，但是也会有不合口味的菜。所以，您还是得多问问自己，具体的口味需求是什么？是外观设计，内饰质感，油耗，操控或者是空间？把自己口味弄清楚了，才能点到合适的菜。