上班代步，看你买多少钱的车了。买宝骏510，6万多。买新能源8万多。如果考虑8年后换电池的问题，直接买宝骏510。如果你打算买奇骏，18万，上下班。那我建议你买8万多的新能源。
为什么要买新能源车？
按现在的发展趋势，新能源车在商用领域（比如公共交通、出租车等）行业的普及速度是比较快的，毕竟用车成本低，也环保，符合国家发展规划，也是政府给新能源补贴的重要目的！
但个人用车的话，不太建议买纯电，毕竟充电还不是特别方便，而且你的用车里程所带来的成本降低可能保不住本身购车成本的增加！
【2020年跑出行必须电动，跑滴滴应该怎么选车？】北汽EU5/7，荣威Ei5，吉利帝豪EV，长安逸动EV，比亚迪秦EV……车租4500/月，充电1500/月，其他费用1500/月，月综合成本近8000元。还要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，无法维持运营了。我们今年全换英致新能源737.EV，厂家还提供三年免费充电，月综合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上头条#
大街上看到的新能源汽车是越来越多了，由此可见肯定是一定是有优势的。
首先油费上肯定能省不少，而且国家对于新能源车的政策是非常支持的，拍牌照上也能省事省力省钱不少，虽然可能后期在保养维修电池方面会有一些费用支出，但是现在很多品牌汽车的新能源技术也是做的越来越来了，相信在保养维修方面会减少支出。前后对比下来还是觉得新能源汽车是不错的选择。
新能源汽车将会是一种趋势，相比于燃油车来说，在使用上肯定是比较省钱的，在回答中我看到有车友将长安新能源汽车类比于燃油车，认为一辆长安新能源汽车落地15万，而燃油车落地为9万，中间相差的6万块钱能够让燃油车多开10年。
其实这样的比较并不严谨，首先从车价上，试问9万的燃油车跟15万的燃油车能相比吗？这跟15万的新能源汽车相比也是一个道理，另外新能源汽车60块钱大概能跑300公里左右吧，试问燃油车60块
车卖哪去了，一看便知！2019各家上险量（私人、单位、运营）
大概感觉，
吉利没有想象的那么弱，
广汽没有传说的那么强，
比亚迪纯电的个人市场不只是北京，
北汽的营运比例最高（跟北京出租政策有关），
威马再不改变真要凉了
广汽上道的aion.s是去年年中才上市的，半年成绩，很可以了
大广汽，去年下半年的成绩，今年看AION.V能不能再帮助提升下销量
自己住平房或者低层可以在家充电的买电动车太合适了。反之经常开车出远门，或者依靠充电桩充电的人就不太适合了。电动车在家充电的话每公里基本上就是几分钱的电费，况且现在电池技术在不断提高，续航里程在逐渐增大，根本不需要考虑电池衰减的问题。续航四百公里的车子充电1000次也要跑四十万公里的路。使用磷酸铁锂电池的车子可以充2000次那就是八十万公里。家用车跑这么多里程的真不多见。到时候就算还能开你也想换个新
新能源汽车省钱与否，主要看你是怎么使用了。
如果你是城市日常通勤，面对拥挤的交通，每天跑个几十公里，那么新能源车肯定是省钱的。
但是你要是跑长途，或者跑高速，买新能源车肯定是不划算的，而且续航也是一个大问题。
我自己的意见是呢，能不买新能源车，尽量不买，现在市场上的这些新的造车势力，才刚起步造车，质量不敢恭维。
不管是市场上的主角蔚来汽车，还是特斯拉，价格都对普通人很不友好，比亚迪的新能源车倒不是很贵，但
省钱是针对能源方面，主要是用电力，所以还是比较省钱的，但是对于维修的话可能不是很省钱，所以说 可以学一下新能源汽车维修技术，赚钱。