喜欢摩旅的人谈起摩旅出游，出发并不困难，但不能凭脑袋一时发热，且有恰当的时机和充足的准备。每次出发前，都要做很长时间的准备和攻略，如制定“思维导图”，将路途中可能遇到的困难进行罗列，这个过程像是推演一般；将路上安全、住宿、摩托车保养等情况都进行准备，甚至在摩托车保修的时候，还强制要求将螺丝多拧一次。
“因为喜欢摩托车、热爱旅行，这是内心的驱动力。”这是摩旅人选择摩旅的原因，因为每个人的起点和终点都是
1、扎胎坏车：出发之前有动手能力的都会带着火花塞，一套工具，补胎工具（真空胎）胶条一套自补液，便携打气筒，牵引绳，能修能补的就自己动手，对于不会补胎可以用真空胎外带胶条自补液可以救急，舍得花钱的还可以用钢丝防扎防爆胎，效果不错。如果自己没法处理的，那除了推车，等待救援，点火烧掉，挖坑埋了也没什么更多的办法了。
这里说一个经验，骑行当中尽量靠近路中心，因为很多钉子等扎胎物一般都被汽车带到路边了，靠
长途摩旅需要做哪些准备以及路途中需要注意什么？
人在北京，家在安徽，去年夏天买了一辆铃木的150摩托，曾经骑着做过一些短途旅行，最远就骑到过爨底下，驾照行驶证等一切手续齐全。一直有个愿望，就是能够在天气暖和的时候骑摩托回家，路上能领略到更多的风景。有没有有过摩旅经验的人来解答一下，比如要提前准备哪些物品？骑行中应注意哪些？路径以及道路的选择；以及一些安全须知。
18线女骑士，其它地方也叫这个，就这么多
摩托车旅行，艰辛非常多。
没有经历过的人，多数只能揣测，想象其一路迎风前行的潇洒和酷，拜托，那是电影电视营造出的桥段。真实情况虽然是可以有不一样的体验，但艰辛颇多。
首先，是意外危险。
谁都想避免，然而开摩托久了，难免有疲倦，有时即使你很小心了，还是有猝不及防的事件发生，因此需要有处理应急的一些能力，同时需要备有应急的物品，基本的工具和药品是要有的，譬如跌倒刮伤出血了，创口贴总要有吧？轮胎坏了，补胎工具
主要还是安全问题，下雨路滑，下坡特别要注意，其他的都好说，准备一些必须的就行，没什么，其实比平时好玩，心态调整好，自己短途跑跑就知道了，我的总结是有水，下坡，特别是高差比较大的坡，一定要注意慢，高差大长时间，我个人感觉再好的ABS都要注意不能大意，我有一次去香格里拉，去感觉还可以，回来遇到下雨，后来停了，车多，货车也多，路面下雨后有水车多了，起了一层浆一样的东西，所有车都在缓行，我也是慢慢走，前面
1.最好结伴而行，不建议单独出行；2.会风吹日晒，也会暴雨倾盆，装备要准备充分；3. 做好攻略，有涉及民风民俗的，要认真对待，以免除没有必要的麻烦；4.掌握好应对交通道路地质灾害的基本常识，应对突发情况；5.要与家人和朋友保持沟通。
车辆的基本维修工具，人的基本保障（衣物，药品，钱财，通讯方式等），另外在人烟稀少的地方或者加油不方便的地方，合理的规划加油也是很重要的。
摩旅之路大多数都还是不错的，所谓有哪些艰辛那就是遇到问题的时候，比如常见的车胎扎了，前不着村后不着店自己动手补胎，赶上天气不好或者是夜里你说惨不惨衰不衰！再有半路东西丢了，摔车，遇到打劫的，遇到交通事故等等，遇到事的时候有人帮还好，没人帮还有人添乱的糟不糟心！艰辛的地方多了，但你不一定都遇到，所以出来混想那么多可以，给自己提高安全意识，但是别被吓怕了，该吃吃该喝喝该睡睡该玩玩[灵光一闪]