我认为有以下几个方法。
1）完全依靠人力，畜力，和杠杆原理，
2）还有一种就是从高往低运，在将要建长城的山上，选定一处高处，在高处开始开山凿石，凿成大石块，底下垫上园木棍，慢慢的运下山，这样就省力了很多，。而在刚才凿石块的高处可以顺势建造成烽火台，一举两得。而低的地方往高处建，两处同时开始，事半功倍，就有了现在的万里长城，。
也许古人的方法更巧妙，只是今人还没有想到。
修长城的时候，古人是怎么运巨石的 ？笔者认为有以下几种方式：
一：人力运输。
在我国古代修建长城的时候，人们没有可供使用的机器来帮忙运送巨石，不像我们的现代，吊机，塔吊，推土机，运输车等工具或机器应有尽有，他们所依靠并只能依靠的就是人力。修建长城的巨石重可达几百公斤，都靠他们人力运输一点点一点点的运送上来，运送速度慢，成本高，进度小，虽然如此却也没有其他的好办法。
二：动物运输。
用人力来运输需要大量的
要说当时的劳动人民的智慧还真是无穷无尽的
不过修长城15公斤的砖,他们是背上去的.
但有些成吨重的石料,他们是通过杠杆和滚动运上去的
在山上架一个架子,当支点然后运用杠杆原理把大石头运上去
特别巨大的石头,因为当时没有那么结实和满足长度的木材来当杠杆,这种石料,他们会从山脚下修一个斜坡或者搭建一个斜面,然后把圆木放在石料的下面靠人推动滚上去的.
第一种也是最主要的一种是依靠人力运送。修筑长城所用的大量的石块、泥土和木料，以及后来才用的砖头、石灰等，往往是用人力背扛或用筐挑、杠子抬等方法运上去的。在山海关一带，传说有个名叫王小七的民工，一个人能背七块砖，有好事者就把这事刻在了砖上：“王小七背砖七块。”还有传说在抚宁县板场峪长城的敌楼间有“王二小背砖十八块”的石碑。当时人们还在难以行走的地方排成长队，用传递的方法把修筑材料传递到施工处。在冬天
根据记载和传说，搬运建筑材料上山的方法大约有以下几种： 一、是人力搬运，这种方法是最原始的方法，用人背、肩扛、筐挑，杠子抬等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。当时的人们还采用了传递的方法，把人排成长队，从山脚下或已修好的一部分城墙上排到山脊上，依次把城砖和小石块一块块传递上去，把石灰一筐筐、一挑挑传递上去。 这种传递运输的优点是减少来回跑路。特别是山路狭窄，可以减少来回的人互相碰撞，
长城1987年被列为世界文化遗产，是我国著名的历史文化建筑。长城最早修筑时间可追溯到西周时期，春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入高峰时期。这个时间段修筑的长度比较长，秦国灭六国统一天下后，秦始皇将之前修筑的长城进行修缮并连接起来。史有“万里长城"之称，给中国留下了宝贵财富。
长城在现在建筑看来可能比较简单，因为现在有各种挖掘机和运输机，甚至可以用吊车，但是在春秋战国时期，那时候只能靠人力完