机油增多这种情况一般都是在天气寒冷的北方,由于天机比较寒冷,液体的挥发就会变慢很多,机油、水箱加热的速度也会慢很多。同时发动机为了维持运转还会多喷油。这样以来的话,进入到气缸内的汽油,没有完全燃烧的一部分就会附着在汽缸壁上,燃烧时由于有很大的压力,从而就会挤压进入到曲轴箱,这就解释了为什么机油里会有汽油味儿。随着发动机温度越来越高,这些汽油会被挥发掉,并通过PCV阀进气歧管再进入燃烧室被燃烧后排出
机油里面为什么会混入水?
这是因为发动机冷却系统部件出现漏水或者破裂,导致冷却水窜入到了曲轴箱,这样水和机油混在一起造成了机油乳化现象,这样的情况很容易让机油发生变质,从而降低了机油的润滑效果。
如果机油的颜色像奶茶颜色或有
机油增多
一,冷却液和机油混合
1,冲气缸床会造成机油过多
2,机油散热器问题造成机油过多
3,缸裂会造成机油过多
二,燃油和机油混合
1,气缸压力不足
2,气缸失火
3,油嘴故障
4,燃油压力不足
三,废气水分和机油混合
1油水分离器失效。
机油增多现象多出现在自喷发动机上,主要原因是未燃烧充分的燃油在气缸内壁刑场湿壁效应,因为活塞环和气缸内壁存在一定的缝隙,在机器运行过程中,这层油膜会被刮回去与润滑的机油混合,流入油底壳中,如果这部分机油长时间不能够重新进入蒸发箱中气化燃烧,就会导致机油增多
这种现象常见于寒冷的天气,起步状态气缸内壁是凉的,发动机电脑会加大喷油量和喷油时间来达到快速暖机的目的,这样未充分燃烧的燃油会更多,如果此时没有
汽油混进机油里会对机油的冷却润滑效果造成影响。发动机机油增多的现象,一般是因为发动机在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油压进曲轴箱里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发,不过在频繁的冷启动和寒冷时节,就会导致机油温度上不去,汽油不容易挥发,所以就出现机油不断增多的问题。
目前出现机油增多问题车型不算少,长安CS75 本田CR-V 冠道 现代途胜 都出现这种情况,虽然
根据描述,建议立即去4SSSS检查是否气缸垫有渗漏情况?如果防冻液渗漏到润滑系统,极可能造成拉缸的情况,就是说发动机会严重损坏!机油液面、颜色突然发生变化,都是危险的警示,必须立即请专业人士检查。
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