凯迪拉克CT4这款车作为同级别唯一的后驱车，自然有着它的卖点。先说外观，继承了CT5的特点，溜背造型，钻石切割，无一不在彰显着它的运动气息，非常符合年轻人的审美。
作为一台后驱车，它是采用纵置发动机的布局。纵置后驱相比横置前驱除了占用更多的驾驶舱空间以外，其他方面均胜出。纵置发动机的前后配重更加的科学，更加容易实现前后轴50：50的配重比。而且还会消除扭矩转向等影响操控的问题。它的竞争对手，毫无疑问
2020款XT4
上市时间：1月31日（已上市）
作为一款例行年度改款车型，2020款XT4的内外没有明显变化，只是新增了一些外观和内饰的配色来提高新鲜感。
新款XT4有助于在原先不错的销量上，进一步提升吸引力，凭借更好的动力系统和更豪华的内外品质对宝马X1形成实质挑战。
CT4
上市时间：2020年内
去年年底发布的凯迪拉克CT5在2019年可以说是出尽了风头，凭借运动感十足的外观和机械功底，成为了众多
看邀前来
"没有后驱，不算豪华"，这是专属于凯迪拉克的slogan，单刀直入，十分洗脑，这一代凯迪拉克旗下的轿车矩阵的 "CT"系列则无一例外，都是后驱，而这句"没有后驱，不算豪华"也十分明显地是冲着BBA在说。
前不久，凯迪拉克CT4正式上市，作为同级别中唯一一款后驱车型，它的到来也是让不少消费者直呼"真香"，在面对豪华品牌的时候，消费者除了BBA，似乎也有了"C"可选，而这个"C"就是车知事此次去
刚上市，肯定没什么优惠，再者空间确实太小了，这个时候没必要，等价格下到一定程度了再出手，稳赚！凯迪车的价格。。。大家都懂得！
如果你是追求激情、个性、后驱操控，值得购买，可以再等等，刚上市，已经有2w优惠！
凯迪拉克CT4作为ATS-L的替代者，进一步降低豪华品牌的门槛，定价23.97-25.97万元（目前优惠2w）、标配2.0T+8AT，换装了全新的外观、时尚的内饰。年轻人喜欢速度与激情，而凯迪拉克一直都是与操控、大马力、后驱著称，两者不谋而合。说到这，是不是有点兴奋呢？
激进的外观
CT4换装了全新家族式外观，乍一看更加凶