如果公交车真这么做，那还有飞机、火车呢，也设个用户控制自动降落、刹车系统？那还不乱了套了？记住了，人是决定性的因素，还要从人入手，加强心理疏导，加强防控，制定出一整套的防控人的机制和办法，这才是从根本上解决问题。
由乘客在遇到类似事件踩刹车有点不合适，这些会影响公交司机正常驾驶和情绪甚至增加行车的安全性，如何才能避免类似恶劣行为和事件再次发生呢？我认为一方面公交公司平时要进一步加强对驾驶员进行安全教育和心理和生理审查外，今后能在每辆公交车上再配备一个有同样驾驶资格的安全员最为妥当，当遇到类似突发事件的时候，安全员可以在第一时间介入刹车制止，从而最大限度的避免类似悲剧的发生。
题主啊，你想没想到，大爷大妈们也可以想下车就随时踩，不管是否到站，不让下车就踩着谁也别走，司机加速后面踩刹车，这车没法开了。倒不如应用现在已经成熟了的技术，刹车辅助系统，有障碍物自动断开油路，刹车系统主动工作，使车子立刻停下来，这种技术在部分小轿车上已经应用了。
如果给乘客可以紧急刹车，交通事故更加多，你看现在大把乘客都会搞方向盘，如果有紧急刹车，成客一拉刹车，后面的车就撞上来，这样更加危险，最好系设计同教练车一样，有两个司机我觉得这样就够安全，一般不会两个司机同一是报复是会的。