本田inspire为东风本田的中级车，和本田雅阁属于换壳车型，没有雅阁的1.5t低功率版本发动机，只有1.5t高功率版本和2.0混动版本两种动力，配置要比本田雅阁高，内饰和本田雅阁基本一样，售价还要比本田雅阁便宜一些，但销量却和雅阁没法比。主要是因为inspire这个名字本来就不入流，好歹整一个中文名字，本田雅阁有一定的口碑和群众基础，所以溢价也要更高一点，但老百姓就认这种熟悉的东西。inspir
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本田INSPIRE为东风本田的中级车，和本田雅阁属于换壳车型，没有雅阁的1.5t低功率版本发动机，只有1.5t高功率版本和2.0混动版本两种动力，配置要比本田雅阁高，内饰和本田雅阁基本一样，售价还要比本田雅阁便宜一些，但销量却和雅阁没法比。主要是因为INSPIRE这
自从丰田卡罗拉和雷凌双擎横空出世，将油电混动车型的价格拉到普通燃油紧凑车的同一级别，此后本田IMMD、现代混动、通用的混动纷纷如雨后春笋般涌现出来。目前来看，油电混动车型相比普通燃油版贵出大约2万元，考虑到驾驶性和燃油车的提升，混动车应该是很值得购买的，但是也有很多人认为混动车是省油不省钱，究竟真相如何呢？
为此我们以inspire为例，计算一下买混动车型是否划算，真的是很多网友口中的省油不省钱吗？
B级车中能选的高效混动车型不多，最早登陆市场、占用量最大的是凯美瑞，但最实惠、入门价更低的是本田，雅阁更是把最低配的混动指导价设置在19.98万，INSIRER的最低配价格比雅阁高出6000，目前优惠大的地区有1-2万优惠，20万出头落地也是有可能的。
INSPIRE的最低配也不过是其他车型高阶动力规格的指导价，但它却能做到动力、节能两不误，而且电机带来的动力零延迟也是内燃机动力无法媲美的优势，还不
车如其名，新车营造出了inspire这个英文单词所代表的激励、鼓舞的形象，与雅阁同平台的INSPIRE整体风格更加运动和年轻，车头的羽翼式全LED大灯带有转向灯流水式设计，点亮后视觉效果突出，另外新车也没有为了追赶潮流而采用大面积进气格栅的造型，依然保持着自己的个性。再加上车身侧面腰线以及C柱弧线的精心设计，INSPIRE并没有因为2830mm的轴距和4910mm的车身长度而显得臃肿，反而有些轿跑
今天我们的话题很有意思：同样20万搞定，本田inspire混动版和燃油版哪个更好？大家都知道，作为雅阁的“兄弟”，inspire拥有相同的“三大件”，甚至尺寸还大一些。但它深受知名度的困扰，销量不见起色。所以在市场上它拿出了很大的优惠，大部分车型的裸车价格已经到了20万元以内，包括混动版哦。
那么问题就来了，如果是价格差不多或者悬殊不大的情况下，我们是选择混动车型还是燃油版呢？它们都有什么差