为什么有的人反对修建渤海跨海隧道?
查看739个回答
739人回答

如果说意义,不光为增强东北与华东地区的联系,增加了一条通道,更增强了特殊情况下的区域交通备份能力。

所以支持国家修建。原因如下:

1,资金不是问题,几千亿不伤筋动骨。

2,海底长隧道已经有日本和英国的先例,技术上比较成熟,可保证安全。

3,海底隧道可以铺设6条铁路,4条客运,2条货运。

4,华东到东北距离大大缩短。上海到沈阳现在是2000公里,走隧道只有1460公里,特快列车15小时可达,直达快车12小时可达。上海到大连特快列车11.5小时可达,直达快车9小时可达。胶东受惠更多。上海到东北高铁无优势,所以我不提高铁。

5,极大便立胶辽往来,促进经济合作。

6,减轻山海关线路的负担。

2018年11月18日 11:08
连接山东烟台与辽宁大连的跨海的大通道即将成为现实!
你只能代表从自己[灵光一闪]
没有必要。东北除了大连是死胡同,其他大城市陆、空交通很发达,入关内再往南方走绕不了多少远,主张修建的都是基于大连的一己之私,慷国家之恺,对国家、对除大连的其他地区益处实在有限。
港珠澳大桥地处经济上升区,单纯以通行收费来衡量其价置是近视,此桥开通其社会,经济价置将是综合性的,这是在渤海湾修桥不能比拟的,整个东北的经济总量加上山东也无法与大湾区比拟,而且还绕过京津,失去京津的辐射,‘’二东"又有何作为?
公铁两用隧道,建设成为世界第一的隧道,让中国制造走向世界。
这条通道肯定要修,要不国家为什么改沈大高速叫沈海高速呢。沈阳到海口高速。没有桥隧怎么相连。
谁也没反对,而是国家不投钱,两地不重要
建设可以,别拿国家的钱。港珠澳是例外。拿杭州湾大桥和深中通道比比看,路是用来走的,看客流,看效益。
我也反对修建渤海跨,能在中国中西部大陸,多建几个像样的工业城市那是很好的想法,不只要沿海,那里土地多就多建一个。
查看更多评论