别抬杠，要想比较车子的档次，很简单，同等价格看销量，销量高的大家以为更值这个价！差不多的销量看价格，价格高的档次必然更高！这里面包含了品牌溢价能力！至于凯美瑞和迈腾的档次，不用犟，席上炕上，差别不大，大的只是两个车企的造车理念而已！大家在购车时各取所需就好，没有定论！能满足自己需要的车子就是好车子！
大众迈腾和丰田凯美瑞是同级别的车型，没有档次高低之分，只能说两款车性格不同，市场定位的方向也有所不同。
迈腾是2.0T和7挡双离合的动力总成，扭矩大，爆发性强，动力方面要好过凯美瑞。而凯美瑞使用的是自然吸气发动机和AT变速箱的动力组合，相对迈腾来说，行驶平稳性，以及后期的维修保养要好一点。
另外，迈腾的整体造型设计比较大气，商务感很好，如果有商业上的往来或是经常出差跑高速，笔者认为迈腾是不错的选择。如
不知所谓档次是什么意思。以车的本质说，都是b级车。从出产国说都是发达的帝国主义国家研发的。
从外现和内饰及驾驶感受，迈腾更稳重大气，科技感强。大众的发动机调效更激进一些，所以动力更强劲，但高温也容易促进零件老化，滴，流，跑，漏的情洗多一些，稍有不省心。大家都知道民用变速箱最贵也最可靠的是at变速箱，特别是丰田旗下的爱信。但碍于专利等壁垒，大众只能用双离合。虽然这双离合毛病多，不太可靠，但大众这几年的
最早凯美瑞雅阁帕萨特b5一个级别，新帕萨特上市后，秒杀了雅阁和凯美瑞，b6迈腾上市也一般，直到b7迈腾上市，和帕萨特一起基本统一了b级车市场，b7迈腾整体档次略高于帕萨特，这一时期逼的以前差不多20w左右的雅阁凯美瑞几乎降到了15万底线，而迈腾中高配却逼近了a4的价格，再说现在，雅阁和凯美瑞有恢复趋势，整体基本b8迈腾论级别和凯美瑞没区别，档次略高一点，操控好一点，加速性能不用多说大众带t的都很牛