印度国土只有中国三分之一不到，公路里程为什么比中国还多？ 熟悉印度这个国家的人都知道，印度是出了名的数据狂魔。每一项数据都非常之恐怖， 我来给大家举一些非常令人惊讶的数据。比如文盲率，印度这个国家的文盲率竟然破天荒的只有百分之20~30。还有以印度目前的经济发展水平，它的贫困人口数居然只有15%，甚至比中国还少，几乎与世界第一的美国相同。
更让人不可思议的是，印度这个国家的高速公路号称达到了3万公里
在这个世界上，我感觉最具自豪感，最神奇的国家，并不是美国，而是我们的邻居印度，他们的GDP算法就与众不同，据说连牛粪都可以算在里面，他们的孟买人还曾“居安思危”的说：再不努力，20年后我们就会被上海超过，所以，说印度的公路里程排名世界第一，我也就不能不信了。(孟买的“外滩”)
查了一下资料，发现印度所公布的公路里程确实是世界第一，据2016年的统计，印度有公路800万公里，而我们才有“可怜”的470
美国以685万公里的通车总里程排在全球第一，印度则以590万公里的通车总里程排在全球第二，而截止2018年末，我国的公路通车总里程只有485万公里，比印度少了105万公里。
印度的面积只有中国的三分之一，GDP不到中国的五分之一，那为什么它的公路比中国多出这么多？印度号称世界第二，仅次于美国，领先于中国。
（中国的高速公路）
印度具有迷之自信，而且是数据统计狂魔，它倒懂得拿数据说话，只是数据从不合乎国际
谢谢邀请，印度是南亚地区最大的国家，国土面积约为298万平方千米，和我国的国土面积来比，印度确实不到中国的三分之一，不过印度人口数量和我国是相当的，人口总数超过13亿人 ，位居世界第二位。印度也是一个有雄心的国家，在很多方面都希望能够成为世界第一，目前来看人口数量未来最有可能成为世界第一的。
不过印度的公路里程好像也是世界第一，根据印度自己的统计数据，在2004年印度的公路里程就达到了惊人的330万
截止到2018年，我国的公路总里程长度达到484万公里，位列世界第三。而排在中国前面的是美国和印度，美国的公路总里程约为690万公里，而印度的公路总里程为590万公里，都比咱们高不少。
如果将欧盟算作一个国家，那么全欧盟的公路总里程也达到了630万公里，可以排到世界第二。
上述四个国家中，美国和欧盟作为老牌发达经济体，经济发达，汽车市场庞大，因此公路建设的起步时间很早，公路的建设标准相对较高，尤其是欧
印度的国土面积只有298万平方公里，排名世界第7位，不足中国（960万平方公里）三分之一，但是印度统计的公路里程比中国要多，仅比美国少一点，排名世界第二，原因有二：
1、印度统计数据有水分，下面我们详述水分来源；
2、印度人口分布均匀，公路需求量大，而中国人口聚集程度高，土地利用率低，下面也会详述。
统计数据水分
首先我们要明确一个前提，联合国没有去统计世界各国的公路里程，世界上除了美国中央情报局也没有任
因为:
第一，他们是印度人，印度人无所不能。这个世界上还没有印度人干不成的事儿。如果有，那就是我们的计算方法有问题，我们改个计算方案不行了吗？比如说GDP增幅不够，我们改一下计算方法。这不就成了？
第二，因为标准不一样。在印度，这个就是公路。
在中国这样才算。
在印度这个算高速公路。 在中国下面那个才算。
印度人说啦，我们不是基建狂魔，我们是数据狂魔。
印度国土面积298万平方公里，大约是中国的三分之一，但是按照2016年的统计数据，印度的公里里程已经超过800万公里，而我国的公路里程是469万公里，作为世界第一大经济体的美国也只有650万公里，这都比印度差了一大截。
（中国高速公路）
印度的经济发展水平要比美国和中国差了一大截，为何公路里程却比中美多呢？要解开这个谜团，我们先来看一下三国的高速公路里程就知道了。
2017年中国高速公路通车里程达到13
因为印度公路确实很长，而且他们还有自己的统计方式。
一直以来，虽然我们从未将印度当成对手，但印度自那次刻骨铭心的惨败后，便开始处处与我们为敌，时不时地高喊“龙象之争”来刷存在感，秀自己的国际影响力。
而印度和我们的竞争，相当重要的一项就是硬件设施，比如公路里程、铁路里程什么的。
而不得不承认的是，印度确实有和我国一较高下的资本，因为他们至少有两大优势：
1、200多年的被殖民史
说起被殖民的历史，大多数国家
简单一句话：公路认证标准不一样！印度低
印度陆地面积298万平方千米，中国陆地面积960万平方千米，印度的国土确实还不到中国的1/3。至于公路里程谁多谁少，当然是中国啊。
根据最新报导，我国高速公路里程已经突破14万公里，公路里程也已经达到了484.65万公里，排名世界第一。
而印度，虽然是公认的世界上发展势头十分良好的发展中国家之一，也是第二人口大国。但是公路里程怎么可能会比中国还多呢。
印度别的不敢，