铁路机动弹道导弹又称为导弹列车，正式名称是“军用铁道导弹系统”，被誉为陆地核潜艇。
是一种独特的战略导弹运输和发射方式。铁路机动弹道导弹由前苏联研制。
优点:
1.隐蔽性强
运输列车可以伪装成旅客列车、货运列车和一些其它列车。
试想一下一辆旅客列车开到边境，他国会特别注意吗？
2.保密性强
除了指挥者，谁也不知道这辆列车在哪里。今天可能在这里，明天可能又在那里。
3.方便运输
公路运输所花的时间和精力要比铁路高很多
铁路机动弹道导弹又称为导弹列车，是一种独特的战略导弹运输和发射方式。铁路机动弹道导弹由苏联率先使用，但苏联时期建设的铁路机动弹道导弹系统在2005年已经全部退役。
铁路机动弹道导弹的优点
铁路机动弹道导弹属于陆基导弹的一种，并且是与公路机动弹道导弹相似的一种导弹运输和发射方式，铁路机动弹道导弹有机动性非常强，隐蔽性良好两个优点。传统的导弹发射井隐蔽性几乎没有，容易遭到先发制人的打击，但铁路网络四通八达
我国有地下长城，还是公路机动好。铁路机动最大问题在于和平时期战备值班的成本太大
如果明天就爆发核战争的话，那么铁路机动的核弹列车是个非常好的设计思路。火车底盘承重能力强，一节加固型重载货运车厢的载重能力都可以上百吨，价格也比较低廉。利用铁路网，一昼夜可以机动上千公里，并且可以利用隧道来躲避敌方卫星侦查与核弹打击。
相比较下公路汽车底盘，能够承载洲际导弹的超重型运载越野车辆实在是技术难度太大，造价太高。
众所周知传统陆基地下发射井核设施很容易在首轮核攻击中成为被摧毁目标，所以在核武器的建设发展上，五常国家更多的还是以陆基机动和海基两种核武建设为主。其中英国和法国更是直接放弃陆基方案只保留了海基方案，就是因为相比陆基很容易被发现并摧毁而言，海基战略核潜艇拥有全球71%的海洋活动范围。但是海基核武器发展也受到基础建设成本高昂和维护成本高，以及对于核弹发射平台---战略核潜艇自身的性能有很高的要求。所以
众所周知传统陆基地下发射井核设施很容易在首轮核攻击中成为被摧毁目标，所以在核武器的建设发展上，五常国家更多的还是以陆基机动和海基两种核武建设为主。其中英国和法国更是直接放弃陆基方案只保留了海基方案，就是因为相比陆基很容易被发现并摧毁而言，海基战略核潜艇拥有全球71%的海洋活动范围。但是海基核武器发展也受到基础建设成本高昂和维护成本高，以及对于核弹发射平台---战略核潜艇自身的性能有很高的要求。
铁路机动洲际弹道导弹就是三位一体核威慑平台中陆基核威慑的一种，就是用列车拉着洲际导弹到处跑，由于列车底盘重，运载能力大，拉大型的洲际导弹根本不是个事，可以很轻松的运很多枚，在铁路上和几千列普通列车编组运行，经过
伪装，天上的间谍卫星很难分别出核弹列车，并且铁路的通行状况很固定，不像公路那样路况复杂，不用担心突然被堵在路上，优势还是很多的，但是核弹列车必须在铁路上行驶，就要受到很多限制，不能经常的回基
导弹列车一开始苏联使用，但是苏联的导弹列车已于2005年全部退出现役，其优缺点如下。
优点：优点很明显。相较于公路，机动范围广，一天之内可以凭借铁路机动10000至20000公里；而且机动速度快，导弹发射准备时间少，生存效率高；再者铁路运输比公路更平稳，同时铁路载重更大，所搭载的导弹重量也更大，射程或威力可以进一步提升。
缺点：缺点也很明显，就拿苏联的导弹列车来说，它需要专门的铁路，路线总是固定的，连