这个出题题义有偏差。印度国土不到中国1/3不错，印度下决心修路也不错，说印度公路比中国公路还要长未见印度媒体或领导人说过。印度包括“乡村公路"统计起来，也没有超过530万公里。自称“第二"。
印度修路计划的开创者与继任者。
印度的公路修建计划始于当年，当时的总理，计划投资710亿美元修建总里程达到5万公里的修路计划，至2015年底基本完成。
2015年莫迪上台，印度经济在莫迪任上，高速发展，印度经济也高
你们不要太当真，印度还一直说再有十年上海都追不上孟买呢，你们也信！
阿三哥一直以来都是靠开挂出名，我估计他总想着做世界老大，什么中国美国统统不行，我们样样都是世界第一！就这么一直活在自己的梦境里！
再说了，到过印度的都知道他们的基础建设和我国差的不是一点半点，估计他们算公路的里程是只要有点水泥的都算进去！如果按照他们思维模式，全球加起来都干不过印度！
比如他们一列火车可以开挂拉了1000个人，那么按他们
印度公路里程比“基建狂魔”多，你信吗？反正我是不信的！
印度的基建是出了名的差，修个高铁都各种搞不定，他凭什么来和“基建狂魔”比？凭他们会开挂吗？
当然，这个数据是没错的，咱们国家的公路总里程500万公里不到，而印度的公路里程已经超过八百万公里！
但是这个标准是不一样的，咱们的“公路标准”指的是：
一定时期内实际达到《公路工程[WTBZ]技术标准JTJ01-88》规定的等级公路，并经公路主管部门正式验收交
感谢邀请。
这个问题要一分为二地分析，就像印度在纪录GDP时使用的规则与一般的国家不同，所以印度的GDP只有三分之二可信的情况一样，如印度人很喜欢买金银首饰，但是当购买了金银首饰以后，印度把这部分作为居民的储蓄，这就等于双重入账，GDP有水分，而一般的国家不会把这些首饰作为居民储蓄算入GDP。
印度的道路情况一样，印度的国土面积是中国的三分之一，但是印度国土决大多数是平原，而中国约近6成是高山，河谷，
印度国土面积是298万平方公里，截止2018年，印度的公路里程是800万公里以上，之所以有如此庞大的里程数，源自印度在计算公路里程时，计算方法出现了很大的问题。印度计算公路里程时，不单单只计算标准公路，而且把土路也计算其中。
也就是说，只要有人和车辆通过的路，无论这条路是泥泞的土路还是标准的公路，印度把这些路都归于全国公路总里程之内，可见，这样的计算方式有很大的水分在里面。并不具有说服力。印度公路分
据统计，我国国土面积963.4万平方公里左右，印度面积是297.3万平方公里。以上数据可以看到，印度国土面积不到我国的三分之一。可是印度的公路里程却比我国多得多，印度的公路里程在2018年就有800多万公里，而我国只有484万公里左右。
严格来计算的话，印度的公路里程仅仅只有942公里，实际上印度只有不到1%的路才是高速公路也就国家级公路。然而印度的高速公路和中国的完全不一样，中国高速公路只允许机动
据统计，我国国土面积963.4万平方公里左右，印度面积是297.3万平方公里。以上数据可以看到，印度国土面积不到我国的三分之一。可是印度的公路里程却比我国多得多，印度的公路里程在2018年就有800多万公里，而我国只有484万公里左右。
严格来计算的话，印度的公路里程仅仅只有942公里，实际上印度只有不到1%的路才是高速公路也就国家级公路。然而印度的高速公路和中国的完全不一样，中国高速公路只允许机动
在世界各国的公路里程中，美国以近700万公里的总长度排名世界第一，印度以近600万公里的长度排名世界第二，而我国以近500万公里的长度排名世界第三。
美国是世界上老牌的发达国家，同时也是一个领土大国，众多领域高居世界第一位。美国公路里程排名世界第一，一点也不奇怪。不过，印度公路里程排名世界第二，就不免让人生疑了。
首先，印度总面积不是很大，排在印度前面的还有六个国家；其次，印度的发展程度不高，在发展中
说到印度就第一时间想到了印度开挂，的确对于印度的许多方面的确超出了一般人的想象，当然毕竟印度其实是一个神奇的国家，而印度国内的老百姓其实也有许多神奇的地方，毕竟一个古老的国度没有一点过人之处那说出去也不会有人相信的，而且最主要的是印度国内人非常的自信，甚至可以说自信过了头，主要是他们的乐观心态在作怪。
印度人有一个特点就是喜欢跟我们 比较和较劲，凡事都喜欢跟我们做比较，这个非常有意思，而且印度基本上
世界上最自豪的人民，应该就是印度人民，印度领导人莫迪刚刚提出了印度五年小目标：在2018年印度GDP仅2.7万亿美元的情况下，印度一定会在五年将GDP提升接近一倍，将总量提升到5万亿美元，正式超过日本成为世界经济第三大国。按照印度人民的规划，印度也许可以在2035年，也就是大约15年后超过美国，成为世界经济第一大国。
其中，公路里程的进展只是印度发展的一个小缩影。早在2018年，印度的公路里程就已经