众所周知，传统磷酸铁锂电池是怕冷不怕热的，温度一旦下降到零度以下，磷酸铁锂的内部材料活性就会急速下降，严重影响电动车的续航里程，这也是传统磷酸铁锂电池的一大短板，令新能源车在中国北方的推广受到了一定限制。
刀片电池能不能解决这个短板，从两方面我进行分析。首先，比亚迪在之前车型上使用的电池管理系统已经在一定程度上解决了这个问题，即通过电池管理系统将电池包维持在一定的温度范围内，在天热时保持电池包温度不
这个很正常啊，在低温的时候电池能量消耗增大，导致续航里程降低。哪种系列的新能源车都会发生这种情况，但是比亚迪的刀片电池也是经过了无数次的测试，从相关的数据可以看出，相对温度下，比亚迪还是技术过硬。现在刀片电池的续航里在低温下应该是最大的。
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刀片电池在刚上来的时候我也有这样的疑问。
毕竟刀片电池的安全性能是真的很优秀，能过针刺试验就是最好的证明。在这个电动车时不时有自燃新闻出来的今天，电动车电池的安全性尤为重要，所以刀片电池还是蛮让我心动的。
人就是这样，安全问题放心了，低温性能的问题就要考虑了。
但是目前首款搭载刀片电池的车型汉也才上市一个月，这一个月估计交车数量也不多，更不用说现在8月份全国大部分地区还是夏天，没有办法在客户端
磷酸铁锂电池的特性是很有趣的，众所周知磷酸铁锂电池耐热却不耐冷，所以普通的磷酸铁锂电池在安全方面（耐高温）表现优异，但是在耐低温方面则存在短板；不过比亚迪的刀片电池巧妙的解决了这一点，使得刀片电池在安全性，续航能力，自重三方面做到了很完美的平衡。
早在前几天比亚迪刀片电池的发布会上，对几种动力电池进行的针刺测试对比，足以说明比亚迪的刀片电池安全性极高，当钢针刺破电芯时，并没有产生任何明火与烟雾，而温
我相信绝大部分车主都有这样的一个疑问，比亚迪刀片电池的发布引起那么大的响应，那么同样作为磷酸铁锂电池而言，是否在冬天也会跟普通的磷酸铁锂电池有着同样续航差的短板？
针对这一问题，可以很负责任的说并不存在普通磷酸铁锂电池冬天的续航差短板。先来了解下比亚迪刀片电池到底是什么？那么自然而然你就明白为什么会跟普通的磷酸铁锂电池不同了。
比亚迪刀片电池，在此之前比亚迪董事长王传福就提出过“超级磷酸铁锂电池”的概
说到冬天续航的问题，其实这里要说说磷酸铁锂与三元锂电池冬天续航的对比，其实道理都是非常简单的道理。
先来说说锂电池是怎么运作的，其实锂电池的运作方式很简单，通过充电将锂离子从正极通过电解液赶到负极去，然后在使用的过程中锂离子就像回家一样从负极再回到正极中。那么关键的问题来了，为什么到了冬天电池的性能就会下降？原因就在于到了冬天有一部分在负极中的锂离子由于温度过低失去了活性，导致无法回流到正极，最终使
这个目前还不知道，之前问过在比亚迪的朋友，他们说比亚迪研发的刀片电池，他们做过实验，在低温下，刀片电池的放电功率要比市面上的三元锂电池好一些。
其实市场上，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在低温下，或者说是在冬季，其电池性能都会存在减弱的情况。这是因为当电池的周围的稳定很低时，会影响到电池内部的活性，进而导致电池的放电能力减弱，车辆的续航里程也就会被缩减，这就跟我们平常使用的苹果手机一样，相信大家
比亚迪刀片电池，是一款通过对普通磷酸铁锂电池进行重新开发，安全性能优势的新技术体系电池产品？和普通磷酸铁锂电池相比，常温环境下续航大幅提升！同时，普通磷酸铁锂电池低温环境续航问题，也得以弥补！
列些事实：
通过研发，比亚迪已经把刀片电池低温环境下，电池放电功率提升到行业优秀的水平。哪怕在零下20摄氏度时的放电功率，都是优于目前最优秀的三元锂电池产品。另外，在低温环境和高温环境下，比亚迪刀片电池使用先进
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比亚迪刀片电池是否也存在普通磷酸铁锂电池冬天续航差的短板？我认为是不存在，因为比亚迪的刀片电池与普通的磷酸铁锂电池还是有很大区别的，甚至从技术层面上来说，已经是本质上的区别了。下面我们来对比下这两者有什么区别吧。
虽然比亚迪刀片电池，本质上来说也是磷酸铁锂电池，但通过对磷酸铁锂电池在生产工艺标准和产品的一致性标准上进行更严格和更高的技术指标设计下，比亚迪的刀片电池相比普通的磷酸铁锂电池
电池对于电动汽车来说至关重要，绝大部分人注重的无疑就是续航的问题，比亚迪刀片电池虽说也是磷酸铁锂电池，但跟普通的磷酸铁锂电池却大不相同，并不存在普通磷酸铁锂电池冬天续航差的短板。
目前市面上无论哪一款电动汽车，搭载什么类型的电池，在冬天的续航能力毫无疑问肯定是大打折扣，那么对于比亚迪刀片电池来说很多人也会有同样的疑问，但事实上两者根本不能相提并论。
换句话说，比亚迪刀片电池的专场发布就已经很好的说明了